龙华与外界交通再添“大动脉”

　　南坪快速一期西段本月通车

　　【本报讯】 本月，被誉为“深圳二环线”的南坪快速路一期西段将正式通车，这条快速路将实行免费通行，是我市首条全封闭、全立交的快速干道。建成后的南坪快速路，将成为打通龙华拓展区与外界交通瓶颈的又一“大动脉”。近日，记者前往施工现场了解到，备受关注的南坪快速路一期西段工程已经基本完成，收尾工程正在加紧进行，11月18日将顺利通车。

　　“深圳最漂亮的山景路”

　　大学城至水官高速的南坪快速路一期工程分为东、西两段，以梅林关口的梅观立交为分界点，西段包括连接广深高速的支线，自梅林检查站以西通过深云路接到北环路。“南坪一期西段工程已经基本完成，只剩下少部分收尾工作。”南坪快速路一期西段项目部负责人兴奋地告诉记者，经过数千名建设者不分昼夜的苦干，南坪一期西段在11月18日顺利通车基本上没有问题。

　　记者驾车跑了部分路段，平坦的路面，高耸的路灯，沿线青山夹道，道路两侧的山坡都被绿色覆盖，车就像是行走在一幅浓墨淡彩的山水画里，备感赏心悦目。“这条路将是深圳市最漂亮的山景路！”同行的工作人员自豪地告诉记者，南坪快速路山美路靓，可媲美滨海大道。

　　“相当于深圳二环线”

　　工作人员告诉记者，作为深圳市“净畅宁工程”的核心项目，南坪快速路西起南山前海、东至龙岗坪山，长约44.5公里，横跨宝安中心城、梅林关、龙华、平湖、布吉、横岗、坪山、大工业区，“相当于深圳的二环线”，是我市第二圈层主要城镇之间的联系通道，将打通龙华拓展区与外界的交通瓶颈，并有力带动龙华拓展区的商贸投资热潮。值得一提的是，南坪快速路通过梅观、广深、深云、塘朗山、福龙、玉龙、龙景6座立交桥到达深圳的任何一个地点，实现车辆有序分流。

　　明年6月28日一期全线通车

　　记者在现场看到，与西段已经进入收尾阶段不同，东段施工还在如火如荼地进行。据了解，南坪一期工程全长19.05公里，其中东段主线与支线长近11公里，对于整个一期工程来讲，东段的进度至关重要。昨天，有关负责人告诉记者，南坪快速路西段今年11月18日铁定通车，该路与广深高速衔接的立交春节前通车。南坪快速路东段的控制性工程雅宝隧道已经贯通，路基和桥梁下部结构已经完成过半，计划明年6月28日通车。

　　梅林关交通将进一步改善

　　很少人知道，为了更加符合未来交通需要，该路一期工程在建设实施阶段作出了多项调整完善。据介绍，丰泽湖路段线位南移138米，并延长了下沉式通道80米，塘朗山隧道由双向4车道改为双向6车道，增设了玉龙立交，完善了龙景立交的互通功能，梅观立交现设计规模比原来扩大1倍，建成后各方向汇聚到梅林关口的车流将不再相交，困扰市民已久的梅林关口交通问题将得到有效缓解。

　　令龙华片区居民更兴奋的是，在南坪快速路一期工程开通之后，仅在梅林关附近将增加3处检查站。它们分别是与玉龙路相接的2号检查站、与梅龙路相接的3号检查站以及南坪快速路的4号检查站。此外，在福龙公路和香蜜湖路之间将开辟1号检查站，在清水河将开辟清平快速路5号检查站。这样，联系中心区和次中心区的通道将大大增加，对于进出特区的车辆而言，梅林关将不再是惟一的选择。这样，梅林关的交通压力将大大缓解。

　　随着皇岗北路扩建以及南坪快速梅观立交等工程的建成，根据规划上述工程将在3年内完工。也就是说，3年后梅林关的交通拥堵将得到明显缓解。

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　　南坪快速将免费通行

　　【本报讯】南坪快速建成之后将免费通行。南坪快速路是我市“一横八纵”干线道路网的重要组成部分，是“净畅宁工程”的核心项目。南坪快速路的走向尽管沿二线关外，但它的定位十分明确，即为城市快速路。其功能和现有的北环大道一样，主要解决深圳东西向交通问题。南坪快速路主要承担深圳市经济发展第二圈层各主要组团之间的长距离客货运交通，并为相交的南北向主要通道提供在特区外交通转换的功能，缓解中心城区的交通压力；塘朗支线近期就可兼顾承担皇岗口岸经广深高速公路、南坪快速路及中部龙华等组团的过境交通，远期主要承担南山大学城片区向罗湖、福田组团的对外交通。它的建设对于完善我市路网骨架结构、推进城市梯度发展、加快第二圈层内沿线组团的城市化建设将起到积极的推动作用。