就在一汽丰田欣喜地公布锐志订单已超1.5万辆时，其竞争对手之一广本雅阁已经明显感觉到了来自市场的压力。

　　昨天，《每日经济新闻》从全国乘用车协会了解到，今年10月份，销售排名前五位的汽车企业销售量均比9月有所下降，其中广州本田的降幅最高，达21.36%，已由9月的第四名跌至第五名。上海通用的销量虽然也有所下降，但依然以明显的优势排名第一。

　　乘用车协会提供的数据显示，今年10月份，排名前五的汽车企业销售普遍下降。其中冠军上海通用10月份的销量为27401辆，比9月份的31719辆下降了13.61%；上海大众和一汽-大众继续分别位列亚、季军，分别销售23005辆和26698辆，比9月份的22093辆和25593辆分别下降13.83%和13.68%；9月排名第五的北京现代，这次取代广州本田排名第四，销量为18750辆，比9月份的20578辆下降了8.9%；广州本田仅售出16836辆，比9月份的21408辆明显减少，位列第五。

　　对于广州本田销量明显下降的情况，网上车市总监华雪认为，主要是频频上市的中级车影响了广本雅阁的销量。“今年下半年，锐志、御翔、新马6、新奥迪A4等一系列中高档车纷纷上市，使消费者有了更多的选择，而明年丰田佳美的上市又增加了部分消费者持币待购的理由。”他说。

　　事实上，消费者喜新厌旧的心态对车市格局的改变起着重要作用。华雪认为，“随着同级别竞争车型的增加，一个车型独霸细分市场绝大部分份额的历史也将被改写，譬如在中级车市新上市的锐志和御翔等，也都在抢占着市场份额。”

　　虽然截至本稿发稿前，乘用车协会尚未提供雅阁的具体销量，但有一个细节足以说明这种情况，即雅阁保持了很长一段时间的价格“坚冰”已被撬动，其目前的市场报价已比厂家指导价下降了8000元左右，尽管这一价格相对于此前下降1.4万元左右已有所回升。

　　“雅阁现象不是个别现象，中高级轿车市场已经开始酝酿大幅度走低的价格战，这必然使整个轿车市场的价格往下挫。”华雪说。

　　据《每日经济新闻》了解，别克君威、蒙迪欧、帕萨特等部分车型的价格均已低于厂方指导价近万元。(俞凌琳)