Tony,一家音乐公司制作人，典型的活力、时尚、年轻一族。我一直认为迷恋新事物、不拘泥于一格是这群人共同的生活形态。而一次有关汽车价值取向的谈话，使我对Tony和他所属的族群有了重新认识。

　　“精神‘左岸’和物质‘右岸’都要追求个性和时尚，不过选择‘座驾’与选择女朋友有相似之处，要感觉，也要理性。”Tony说着，“参加工作时间不长，积蓄有限，肯定要量力而行。小排量车价位不高，耗油少。”Tony的回答打破了我印象中的不羁成分。

　　体察到我的反映，Tony解释到：“小排量是选择范围。当然，酣畅淋漓的驾驶快感也是必须的， HIP-POP和CHILL OUT肯定不适合在表现迟钝的汽车里欣赏。动力表现亦是重要因素。”这是什么道理？小排量和大动力，几乎有点矛盾的概念怎么可能同时满足？当我以“鱼与熊掌不可兼得”的道理“教育”他时，他笑了笑冲我摇头。

　　“为了找到小排量、大动力，我翻看了一些专业汽车杂志的试驾报告。新近上市的雪佛兰AVEO乐骋，1.4升排量，所有专业媒体测试结果都是‘动力表现极佳’。　它的Twin-Tec 1.4升DOCH发动机峰值输出可达到 69KW 和 128Nm，这确实不是一般小车能达到的。”

　　“动力性与燃油经济性在平衡中追求极致，就像东方古典与前卫电声完美融合后的‘驰放’” Tony如遇知己般兴奋地说：“我特崇尚用细节表现完美。 AVEO乐骋发动机与辅助设备的完美匹配，使得每一个系统，每一处细节的优势得到最大空间的发挥。16V双顶置凸轮轴的发动机，配合VGIS可变进气歧管，低速时采用长进气道，高速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，极致发挥发动机功效；SFI顺序多点燃油循环喷射控制精确计算喷油量，雾化燃油充分混合空气，实现经济性与动力性的完美平衡……”

　　Tony如专家般的介绍让我有了想买AVEO乐骋的冲动，更让我开始另眼相看这群时尚与性价比同求、个性与务实兼具的新生代，他们生活的“质感”也可见一斑。兴头上的Tony又给我讲述了一段他与AVEO乐骋的小故事：“十一大假，出去玩，我的小乐骋的大空间里塞了四个哥们，楞是没觉得挤。不过‘小乐’的底盘略有下降，我有点紧张，发动起车，意想不到的是竟没有停滞感，起步非常顺畅，这让我在朋友面前赚足了面子。驾驶着‘小乐’，灵活的左转右转，没多会儿就穿出了繁杂的城市道路，几个人开始享受郊外的心旷神怡，忽然，远处出现了一个角度不小的陡坡，我满怀信心的大喊：‘兄弟们，瞧好了！’继续加大油门迎接挑战。上坡那一瞬间，我的心都悬了起来，当‘小乐’轻松地越上坡顶时，那感觉怎一个‘爽’字了得？”

　　看着Tony绘声绘色地讲述着他“小排量，大动力的快乐”，我才明白，原来快乐可以这样简单，生活可以这样随兴。一部称心的好车就像一位如意的伙伴，贴心、融洽。