北京现代索纳塔上市以来，在市场上的业绩一直很平稳，虽然没有伊兰特那样风光无限，但也深受消费者喜爱，作为北京现代推出的第一款新车，索纳塔肩负着扭转韩国车在中国的负面口碑、并树立现代韩系车在国内的品牌的使命。索纳塔上市已经有3年的时间，现实表现怎么样？用户对索纳塔的评价又是怎样？它是否完成了所肩负的使命？针对这些问题我们策划并进行了本次调查。

　　考虑到索纳塔的现实销售情况， 2.0手动标准型的用户群体在索纳塔的用户群中数量比例比较大，因此在本次调查中我们选取了这类用户作为调查对象。根据目前私家车用户的使用情况，在2.0手动标准型的用户群体中我们选取里程数超过10万公里的用户作为主要的调查对象。通过“问卷+访谈”的调查形式选择出有效问卷200份进行了数据分析，在调查分析过程中我们侧重于车辆的性能、质量、油耗等几大项用户最关心的问题进行，用户采取打分制的形式对于满意度进行评价(其中每小项满分5分，3分为及格，4分以上为满意)

被调查者性别分布

被调查者年龄分布

被调查者驾龄分布

　　受访者详细情况

　　本次受访者中以男性居多，超过了总数的80%，而在年龄段上分布以25—40岁之间占据大多数，驾龄绝大多数都在5年以上的。这一群体驾驶经验相对丰富，而且很多人的索纳塔都是第二部车。

　　有关产品性能

　　在产品性能调查里我们侧重于动力性能、操控性能以及平稳舒适性能三方面调查。从调查结果来看，索纳塔三方面表现比较平均，而平稳舒适性能用户满意度相对较高。

　　动力性能

　　用户对索纳塔动力性能整体表现比较满意，特别是高速提速性能和爬坡性能满意度比较高，但低速时的加速性能表现则相对逊色，58%的受访者对索纳塔低速时的加速性能表示了满意，不到一半的受访者认为索纳塔低档提速比较肉。

　　武汉徐先生：索纳塔一个普遍的问题就是一档的时候提速慢，但二档三档之后就比较突出了，爆发力非常好。

　　重庆陈先生:索纳塔尤其是在高速路上好使，前面没有障碍的时候，刷的速度就上去了。

操控性能满意度

　　操控性能

　　在操控满意度方面索纳塔表现比较出色，各方面的满意度都比较高。特别是转向性能更是出色，索纳塔的转向灵敏，方向盘手感比较好。

　　海口王先生:索纳塔操作起来自由自在，方向盘手感非常好。

　　西安崔先生：索纳塔驾驶性比较好、“人车一体化”的感觉特别棒。

舒适性满意度

　　平稳舒适性

　　在平稳舒适度调查中，索纳塔的表现相对来说还是比较出色的，车内空间的宽敞性和乘坐的舒适性满意度都比较高。同时，索纳塔的减震性能表现在受访者中的满意度也较高。

　　包头韩先生：要是在高速路上开这个车，就能感觉到它的平稳性很好。

　　济宁汪先生：对这辆车的总体感觉认为还是比较不错的，它的减震性能不错。

产品质量满意度

　　有关产品质量

　　根据调查结果显示，受访者对索纳塔的转向及操控系统和发动机的质量最为满意，没有出现受访者反映这两个方面发现问题的情况。其次为传动系统和温控系统，满意度都比较高。而相对偏低的是刹车系统，主要还是反映刹车偏软问题。

　　无锡姜先生：索纳塔的空调非常不错，夏天的时候很凉爽，风力比较强劲。

　　河南江先生：索纳塔质量还是不错的，发动机跑了14万没什么问题。

市区开空调百公里油耗

市区不开空调百公里油耗

高速不开空调百公里油耗

高速开空调百公里油耗

　　有关油耗

　　在油价不断飞涨的今天油耗是所有车主都非常关心的问题，因此我们把油耗作为单独一项来进行考察。但对这个问题也是仁者见仁，毕竟影响油耗的方面很多，比如驾驶习惯、路况等等。但数据是最有说服力，不少受访者都亲自测量过索纳塔的实际油耗。超过80%的用户都对自己的索纳塔油耗表示可以接受。如果您的油耗比较大的话，可需要检讨一下自己的驾驶习惯了。

　　长春孙先生：索纳塔的油耗不高，我一般都是9个油，有时才8.3个油。

　　江阴张先生：手动挡的索纳塔，一般一箱油能跑650公里左右，在高速上能达到780公里左右。

其它项目满意度

　　其他项目

　　在此次调查中索纳塔的外形是几乎所有的被采访者都比较满意的，被访者一致认为索纳塔大气端庄，流线完美，不落伍，出乎我们的意料的是满意度达到96%！而且36%的车主都是第一眼看上索纳塔的，可见索纳塔的外形还是比较有杀伤力的。另外认为索纳塔的配置比较合理，其中最为认可的是安全装置。采访中有好几位用户都说自己曾经出过车祸，但没有受伤的情况，因此对索纳塔安全性十分放心。服务和保养也相对价格比较低。

　　北京宋先生：索纳塔的巡航定速，在跑长途或者是夜里面都非常方便。

　　嘉兴车主孙先生：在售后服务方面，北京现代4S店服务意识很强烈，真的有上帝的感觉。