东风标致307 2.0L驾御版轿车一经推出立即受到广大爱“狮”一族的关注。记者从近两周的读者来电咨询中也了解到，有相当一部分读者对驾御版颇为看好，亟待得到专业的测评报告。为满足广大读者和汽车爱好者的需求，小狮子刚刚从湖北武汉运抵北京的当天，记者就抢先体验了新“狮子”的威猛。

　　记者看到，这台新款“狮子”与其同门兄弟在外形上没有什么大的分别，车身采用了同色防擦条，为了能更恰如其分地表现“驾御”二字，厂方对发动机进行了全新调校，驾御版所搭载的2.0L16气阀多气门汽油发动机，采用著名的Magnetti-Marelli6LP多点顺序喷射系统，并配有五挡手动变速箱，功率达到99kW，拥有同级别车型中最大扭矩(190Nm)，这不仅决定了其加速时强劲的爆发力，也保证了在高速行驶过程中流畅的动力输出。

　　就是由于这样的动力输出“撑腰”，使得相对外表并不张扬的东风标致307赢得了众多司机的“注目礼”，驶上宽阔的北辰路，还没走出500米，就遇到红灯挡路，记者特地“瞄”了一眼身旁的广本雅阁2.4L的驾驶舱，也许是对方心领神会，在距放行还有10秒钟的时候，雅阁的排气管开始“鸣叫”起来，好似“叫板”一般，而“狮子”却不紧不慢，踩离合、挂挡，红灯换绿灯，松开手刹给油……

　　起步后大概两秒钟，记者又不由自主地轻点了一下刹车，不适应，起步太快，强烈的“推背感”让人有点措手不及，好久没有这种感觉了，虽然记者放慢了车速，但还是在起步时超出了雅阁半个车头。

　　从安立路经仰山桥转上五环，在高速路上狮子跑得更欢了，油门感应灵敏，随着记者右脚的压力缓缓加大，狮子的动力输出越来越顺畅、充沛。

　　除动力强劲外，狮子在过弯道时，典型的欧洲硬悬挂也保证了车没有太大的侧倾，而且对路面信息的过滤也比较到位，刹车也灵敏有效，在90km／h时一脚踩下刹车，ABS立即开始介入工作，能明显感觉到EVA紧急制动辅助系统加大了制动力，让驾驶者才有足够的驾驶信心。

　　此外，307 2.0L驾御版宽敞的内部空间、良好的视野以及精良的内饰都会给驾乘者带来良好的驾御感受。其创新价值在车内人性设计上得到了淋漓尽致的发挥。如可调节座椅、倒车雷达、自动清洗功能的大灯、自动大灯点亮、方向盘集中控制按钮等。尤其值得一提的是独有的超级锁止装置，可使车门内外的开启手柄失去作用，甚至可自动关闭车窗和六档角度天窗。其它例如防夹手功能、保养指示器等人性化设计亮点不胜枚举。为了使用方便舒适，307还安排了多达20多处得精巧的储物空间。

　　相比2.0XT，驾御版减少了华丽的装饰，安全配备一应俱全，增强了驾驶乐趣，而且价格只有14.68万元，这在所有2.0L车型中可是最新的低价。这对追求时尚和运动，且手中“银两”又相对不是很充沛的年轻人来说，东风标致3072.0驾御版是个不错的选择，它将赋予爱车一族的生活更高品质、更多自信。