8月2日，我们在云南的六库。今天的住宿地是贡山，这里是独龙族聚集地。

　　我们的车子到现在已经行驶了7700公里，在2600公里换了一次机油，按照5000公里换一次机油，现在又该换机油了。找到一家维修中心，换了“埃索”全合成机油，这样在一万公里之内，我就可不必再考虑机油了。

　　清晨的高黎贡山，云雾缭绕，公路的能见度在10余米。为了安全，我打开车子的所有的灯光系统，车速也降到10公里。当太阳升起时，翠绿的青山让人浮想联翩，也让人暂时忘却了盘山公路的惊险。

　　这一带的公路虽然不是很宽，但基本都是柏油路，公路的一侧是怒江，另一侧就是闻名于世高黎贡山。小小的面包车在山间公路上保持着20-60公里的时速。有些转弯处，弯度达360度，车的左侧或右侧就是咆哮的怒江，从车上往下看，让人不寒而栗，心提到了嗓子里。刚刚转过一个左转弯，公路又向右侧来了个180的转弯或360度弯，几个弯下来，我的胳膊就变得酸痛起来。殿喜更是高度紧张，睁大眼睛看着车前。困意袭来，他只好不停地用湿毛巾擦脸。但这样坚持了一会儿，就在车上睡着了。当他睁开眼睛的时候，本能地用手摸了一下自己的脑袋，喔！还长在自己的肩上，而车子依然在公路上盘旋。

　　望不到尽头的高山，转不完盘山公路。一天下来，这样的弯已经无法统计，我的身体就像散了架子一样。而当地的傈僳族人，竟在怒江两侧的山崖上，连接起一个钢索，用滑轮将自己固定在钢索上，只用数十秒的时间，就从怒江的一侧，飞到了另一侧。

　　在福贡的路上，由于泥石流，致使该路段出现塌方，面包车只好在深约30厘米的水中涉水通过。由于水很深，我只好用一档、半离合，把油门加到底。面包车咆哮着，在水中如树叶般“漂”着，冲向对岸的公路。此时的驾驶室内已经被水淹没，但面包车还是顽强地涉水而过，没有让我失望。

　　在这艰难的盘山公路上，一天只行驶了252公里。好在我们的车子很争气，在各种坡路上，车子用2档就轻松而上。