西博会期间,中国汽车市场体系建设高层研讨会在杭州举行。国内众多经济界的官员、企业家和专家学者聚集在一起,就中国汽车产业发展和市场建设等众多百姓关心的问题发表了真知灼见,他们的权威性的观点、创新式的视角,对促进中国汽车产业可持续发展特别是“十一五”良性发展将产生积极的影响。
汽车消费市场前景如何?
中国机械工业集团副总裁王松林:
近年来,随着我国经济体制改革步伐的加快、市场经济的迅速发展和人民生活水平的大幅度提高,我国汽车市场快速发展壮大,已经成为世界第三大汽车消费市场。未来我国汽车市场发展空间十分广阔,据预测,到2010年,我国的汽车年需求量将达到1000万辆,届时将成为仅次于美国的世界第二大汽车消费市场。
综观我国汽车消费市场的发展状况,在目前和今后一段时间内将主要表现为:
以私人汽车消费为主流;信贷消费将逐渐成为我国汽车消费的主要方式;政策引导将对消费方向产生重大影响;洋品牌处于主导地位,但自主品牌的地位会不断提高;旧车市场将得到较大发展;销售向以4s店为主的多元化模式发展;汽车生产后服务市场发展空间广阔,大有可为。
汽车能源结构将向多元化发展
社科院工业经济研究所工业发展室主任、研究员赵英:
中国汽车产规模已经达到约600万辆。汽车工业对资源的直接、间接需求规模日益增大,资源约束问题已经不可能局限于国门之内来解决,因此汽车工业面临的资源制约对我国工业、国民经济发展以及国家经济安全态势都产生了巨大影响。。
我们必须改变我国汽车产品构成与能源使用构成。
当今世界燃油经济性最佳发动机当属直喷式柴油机。小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一,能源消耗为汽油机的45%~60%。
柴油机在动力性方面与汽油机差距很小,有些性能参数甚至好于汽油机。安全性是柴油车的另一个特性。与汽油相比,柴油不易挥发,着火点较高,使用更为稳定。同时柴油机二氧化碳的排放量比汽油机大约低30%~35%,环境效益十分显著。
目前,欧美国家的100%重型车、90%轻型车采用柴油机,欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32%,法国、西班牙等国更高达50%以上。以英国为例,根据目前的燃油价格,和使用排量相同的汽油轿车相比,柴油轿车每年可以给每位英国消费者节省近600英镑的燃油费用。另外柴油轿车的保养费用也普遍低于汽油轿车。
我国要加速改变目前的过度依靠原油的能源结构。能源工业要加速推进CNG、LNG、LPG、乙醇、甲醇等燃料的开发与供应。我国汽车工业今后还应当相应地加强利用其他能源的技术的研究(尤其是发动机技术),促进能源结构多元化。
4S店和汽车有形市场面临拐点?
北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖:
我们认为4S店和汽车有形市场都面临着拐点的选择,即在激烈的市场竞争中如何进行新一轮的调整和变化以适应品牌多、车型多、汽车价格不断下降、用车成本费用不断增加、广大消费者越来越理智、越来越成熟的新形势,从目前汽车有形市场的竞争优势出发,汽车有形市场的改革、创新、发展出路何在?
1.从国情出发,多品牌、多车型、多价位、多种功能4S店扎堆经营的优势越来越明显,这为有形市场的发展提供了最有力的时机。
2.多功能组合,轻松购车,方便用车,无忧行车已经成为社会新时尚。其中整车交易、二手车置换交易、改装车、发展汽车文化、汽车娱乐、汽车试乘试驾、汽车俱乐部等新的汽车营销服务正在变得越来越重要,也越来越满足汽车消费者的消费需求,有形市场的特殊优势,完全可以满足这方面的需求,适应这方面的需求,因此有着巨大的潜力和扩大新功能的条件和基础。
3.随着竞争的发展,专业化的特色市场会越来越发展,如进口车集中的专业化市场,如与汽车运动为主要服务特色的北京金港汽车广场,以汽车装饰、改装为主要经营方式的汽车市场,以商务用车为主要经营方式的特色市场,以4S店集群为方式的特色汽车交易市场,这些都为汽车有形市场的调整变化创造了条件和前景。
4.其他主题式的汽车市场,如以主题公园为主要内容的市场,以丰富多彩的汽车文化为主要内容的汽车市场,以车友俱乐部活动为主要内容的汽车市场,以汽车竞技为主要内容的汽车市场都正在创建、发展过程中,其丰富的内涵会充分满足不同群体,不同阶层的消费者需求,形成新市场。
汽车产业应实施“蓝海战略行动”
国务院发展研究中心产业经济研究部副主任钱平凡博士
“蓝海”是相对于“红海”而言的,所谓“蓝海战略行动”理论,是指关于产业竞争程度的一种比喻。市场竞争如同海洋,在产业的成熟期,企业之间搏杀异常激烈,市场成为“血腥”味浓重的“红海”;在新创的产业中,只有一家企业拥有一个没有任何竞争的市场,如同一片蔚蓝色的大海,即“蓝海”。
“红海”代表的是竞争激烈的既有市场,而“蓝海”是尚未有竞争对手的新创市场空间。
国际汽车产业的持续发展得益于多次“蓝海战略行动”。日本能够在短短的十几年间迅速崛起,一个重要原因在于成功地实施了“蓝海战略行动”。日本汽车业界深刻地认识到,日本的汽车应该不同于欧美汽车,它首先要满足比较独特的日本国内市场,汽车的基本元素应是“质量好、价格低、省油、经济、好看、实用”。在这种理念指导下,提高品质、控制成本就是日本汽车产业成功与否的关键,而以“多品种、小批量、高质量、低成本”著称的“丰田生产方式”最终使这些理念成为了现实。
大众汽车公司发动的“轿车柴油化”这一蓝海战略行动,不仅已成为欧洲轿车市场的时尚,而且正引导着世界轿车发展方向的转变,为成熟期的世界汽车产业又一次注入了活力。
奇瑞QQ是一次局部性的蓝海战略行动。就汽车产业来说,目前我国轿车产业的基本格局是以国际汽车集团为主体的、竞争异常激烈的市场。然而,安徽奇瑞汽车公司于2003年推出的QQ轿车,一经面世便风靡时尚一族,迅速成为奇瑞汽车公司的主打产品,如上半年QQ占奇瑞轿车销量的65.4%、销售收入的46%,使奇瑞轿车的销量跃居全国第六,开始接近中国汽车行业第一阵营。
(杭州日报)
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