图为LexusLX470外观图片

　　Lexus终于洋洋得意地将顶级豪华运动多功能车LX470推进中国了。在美国权威调查机构JDPowerAssociates前不久发布的2005年度新车质量调查IQS、汽车可靠性调查VDS中，LX470摘得两项冠军。怪不得即便是在面对声势浩大的竞争对手，无论是路虎的揽胜、林肯的领航员或者保时捷的卡宴时，LX470的销售人员都无比骄傲地宣称，他们的车在配备、电子设备稳定性和可操作性等各方面都有更好的性价比。

　　外表朴素 内饰舒适

　　作为越野车，LX470外形不走豪放或性感路线，反而方方正正，甚至有些许老气。但车不可貌相，强调超强越野性能以及实用性的LX470不过是用中规中矩的外表来衬托越野的朴拙硬汉本色，有一种独特的大气粗犷感觉，不容易看腻。

　　前脸部分，9月刚刚在国内上市的新款LX470加粗了进气隔扇，使整车感觉更加稳重大气。大灯所用材料与普通轿车刚好相反，近光选用普通的卤素灯泡，远光用照明度更强更清晰的氙气大灯代替，在野外特别需要照明察看路况的时候起到很大作用。另外值得一提的小细节是，LX470的转向灯是琥珀色的，在车群中更加显眼。

　　内饰选用柔软的小牛皮，除了灰色以外新加的米色看来更加柔和，在寒冷天气开车去野外也能给人较温暖的感觉。当然车内温度要保持舒适，恒温空调也是少不了的。这当然不是什么稀奇事，然而LX470在第三排座位左侧座位上方有独立空调操作面板，温度、出风量，甚至出风位置都可以自由操控。这一点给第三排座位的舒适度大大加分，坐在后面不用迁就前排的感觉，还是不错的。

　　除了车内温度舒适，座椅也十分舒服。车内空间宽敞，拜2850mm的轴距所赐，第二排、第三排的座椅都拥有充足的腿部空间，不会觉得憋屈。车身够宽，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。只是头部空间有些欠缺，若是人高马大，坐着多少会有点压迫感。第三排座位的组合性也非常好，可以折叠悬挂于旁边，也可以完全拆除，使车内空间更加宽敞。

　　动力超强 高科技配置坐镇

　　越野车的性能好坏主要体现在爬坡以及通过高低不平道路时的表现。LX470的发动机功率虽然不大，但超强扭矩使它的动力格外充沛。坐上驾驶座，点火轻踩油门的一刹那就可以感受到这种区别，它的发动机声不同于Lexus以往所强调的安静无噪声，低沉的轰鸣声直接让人联想到力度。由于扭矩够大，它在路况不佳或是经过障碍物时完全没有发动机停顿或是动力不足的现象，一踩油门，就能冲出去。

　　LX470是越野车中第一辆拥有两个油箱的，主油箱容量97升，副油箱46升。丰田技术又使它车身较同级的竞争车型更轻，因此更加省油。

　　虽说车身较轻，但并不代表LX470的安全性会比较差。整车共有8个安全气囊，前部两个、侧面侧窗，还包括护腰、护膝等等。最值得一提的是首创的翻滚保护气囊。它在车身两侧，当车身倾斜角度超过75度时，气囊就会自动启动。

　　高科技方面还特别奉献进口车中首创的全中文界面触摸屏GPS卫星导航系统，蓝牙手机无线免提系统。GPS备有全国197个城市的详细地图，甚至精确到哪里有厕所、便利店或是加油站，告诉你在什么方位，是否顺路等等实用信息。可以搜索具有蓝牙功能的手机，这样在开车的时候就可以不用手持电话，而与对方通话。只是由于扬声器收声的关系，对话声音虽然清晰但有些许滞后，与打越洋长途的感觉类似。好在两套系统全部的操作用触摸屏就行了，简单方便，不像有些越野车配备的GPS系统采用旋钮式操作，开车时操作起来就显得十分费劲。

　　除了GPS和蓝牙，车载冰箱或是音响也是少不了的。LX470采用美国MarkLevinson的顶级音响搭配DVD与11只高低声扬声器。音场效果自然是不用怀疑。比较特别的是LX470的音响可以分成独立的音源，当前排司机在听收音机的时候，后排乘客可以插上耳机听CD音乐，互不干扰。

　　操作灵活轻松

　　作为豪华车，LX470在操作性方面做了不同方面的努力使驾驶更舒适容易。底盘前轮40mm、后轮50mm的升降功能提高了在崎岖山路时对于障碍物的通过性，熄火后20mm的升降更贴心地减低了上下车时跳上跳下的困难度。悬吊有四段式调整，但即使是调整到sport那一段，感觉仍然是比较舒适的。总体说来，LX470的悬吊比较偏软，轮胎扁平比也较高，因此路感有些许模糊。但是对于跳动路面的处理表现十分优越，稳定度与舒适度都很不错。

　　另外，LX470还配备了可变齿比转向系统，也就是VGRS。它能够自动调节齿比度，使在低速状态下打一把方向就能达到两把方向才能形成的角度，使操作更轻松。

　　LX470的变速器为6速自动变速箱，值得一提的是特别配备的轮间差速器。它是一个自救装置。若车子前轮陷入泥坑，车主可以利用小档排差速器切断中桥传动轴，把发动机输出动力全部传到后轮，不被空转的前轮消耗掉，从而自己从坑里爬出来。

　　记者点评 一辆应有尽有，而且具有强悍越野能力的SUV，在市场上受欢迎的程度倒是一般，没有预期中的热烈。最主要的原因当然还是在于消费者的需求面，RX330这一类偏向一般道路的SUV，比较适合大部分人的胃口，LX470反而成了曲高和寡的小众市场。即使如此，坚强的产品力与车辆性能，还是让这一辆车拥有稳定的销售量，即便在高处也并不寂寞。(文 图杜薇 编辑 林凡靖)