面对市场竞争的加剧，对合资公司的中外双方而言，如何把“蜜月期”延续下去，是不能不面临的新课题。在不少合资双方矛盾愈演愈烈的时候，北京现代的合作者却越来越紧密，那么，“现代奇迹”是怎样孕育并持续发展的呢？

　　首先，车型的选择，往往最能体现合资双方合作的深度和诚意，也是决定市场成败的关键。从北京现代引进的车型看，贯穿其中的是在产品选择上的全球技术同步战略，以及扎根中国长久发展的谋篇布局。索纳塔引进的是韩国现代最成熟的第7代车型，当时在全世界的销量已经超过了350万辆；伊兰特是韩国现代推出的迄今为止最畅销的车型，当时全世界销量已经超过了310万辆；而途胜是现代在全球范围内继圣达菲之后推出的第二款SUV产品，代表现代汽车在SUV领域最新技术成果；NF御翔是韩国现代第7代车型，在韩国和欧美市场上市还不到一年。

　　北京现代导入的车型，除了全球同步之外，更针对中国的燃油状况、道路状况，包括消费者的偏好，做了一系列的改进。比如，国产途胜与进口途胜相比，增加了近10项配置，同时做了21项改进。选择市场最需要的产品，引入最新的技术，构成了“现代奇迹”的第一驱动力。

　　好的产品，配合好的营销，才能制胜市场。在营销方面，相比欧美厂商的合资公司，北京现代的动作要快得多。伊兰特上市的时候，在拥有更多配置的前提下，价格却比同类车型低1万～2万元。凭借更高的性价比，伊兰特迅速蹿红，一跃成为中国家用轿车的领军者。

　　去年9月，北京现代宣布旗下所有车型价格下调10%，把规模生产带来的成本降低主动反馈给消费者。不仅让消费者一步到位享受到实惠，也让北京现代在竞争中赢得先机，进而演绎出逆势飞扬的奇迹。2005年，新上市的城市SUV途胜、NF御翔，不仅在技术含量上可圈可点，在性价比上也同样突出。

　　北京现代大获成功之后，现代汽车在华发展的步伐开始加快。去年，现代汽车宣布增资北京现代，在2007年前投资9.4亿美元以扩大产量。与此同时，韩国现代成立了现代(中国)投资公司，以整合在华业务。

　　目前，尽管中国汽车市场被公认为最具潜力的汽车市场，但是由于跨国汽车公司纷纷介入，竞争日趋激烈。在此背景下，合资公司的中外双方如何延续自己的辉煌。不断崛起的“现代奇迹”，或许能给予我们一些启示。 (黄少华)