新浪汽车讯 据福布斯25日消息透露，戴姆勒克莱斯勒集团本周二发布的报告称，由于有新的奔驰和克莱斯勒车型的支撑，今年第三季度该集团利润额为9.1亿美元。这一结果同其在美国的其他竞争对手形成了鲜明的对比。

　　总部设在德国斯图加特的戴姆勒克莱斯勒表示，今年7月到9月间的净利润下降了21%，去年同期的净利润水平是11亿美元。戴克去年从出售现代汽车股权中赢得的免税收入，是其去年收入增加的一个原因。

　　戴姆勒克莱斯勒同时表示，今年第三季度的税前利润达到了22亿美元，同比增长了38%。收入从去年的421亿美元提升到460亿美元，同比增长了9%。戴克的全球销售量也增长了9%，达到了120万辆。

　　同去年第三季度每股收益1.13美元相比，今年第三季度的每股收益为89美分。华尔街Thomson Financial分析师预测其美姑赢收会达到98美分。

　　戴姆勒克莱斯勒希望，不包括Smart品牌调整成本费用的情况下，今年全年的利润能比去年的70亿美元稍微高一些。同时，戴克也希望其全年的销售量也能比去年有所上升。

　　得力于热门车型克莱斯勒300和梅塞德斯奔驰M级，戴姆勒克莱斯勒在激烈的市场竞争中有效的打击了竞争对手。作为世界最大的汽车制造商，美国通用汽车上周表示其第三季度亏损16亿美元。福特亏损为2.84亿美元。

　　克莱斯勒去年运营利润为2.62亿美元，今年同期增长了43%，达到了3.74亿美元。这是克莱斯勒品牌连续第九个季度保持盈利。克莱斯勒品牌第三季度收入也增长了12%，达到155亿美元。

　　第三季度，梅塞德斯奔驰品牌的运营利润也上升了43％，达到5.26亿美元，去年同期为3.67亿美元。戴姆勒克莱斯勒表示，第三季度梅塞德斯车型销量增长6％，要归功于新的B级运动型车的优异表现。

　　戴姆勒克莱斯勒商用车收入同比增长了15%，达到128亿美元。与此同时，其金融服务部门的利润稍有下降，从去年的4.97亿美元下降到4.92亿美元。戴克认为第三季度的获利被高利率所抵消，特别是在美国。

　　戴姆勒克莱斯勒在纽约证券交易所的股票价格下跌了2美分，收盘价为49.71美元。(编译：张天佐）