上汽护盘·第一幕前日5分钟花掉6.5亿

　　G上汽前日复牌大跌，大股东上汽集团按股改承诺，在3.98元的价位买入护盘，5分钟内花掉6.5亿护盘资金，不仅没有保住G上汽3.98元的股价，还被深度套牢。前日，G上汽收于3.45元，上汽集团增持的1.638亿股，当日市值损失近9000万元。

　　上汽护盘·第二幕

　　明日3.5亿铁定套牢

　　G上汽昨日公告，上汽集团计划于27日(明日)再度增持，昨日，G上汽收盘价为3.69元。这意味着投资者今日可以3.7元左右的价位买入G上汽，明日在开盘时以3.98元的价格将股票卖给上汽集团。短线还有8%的理论赚头。

　　不过，上汽集团只剩3.5亿资金，能承接的数量不到1亿股，投资者要保证在周四以3.98元的高价卖出的难度有点大，一旦卖出失败，就可能面对大幅的下跌。这从G广控、G宝钢大股东护盘失败后的走势就可看出。

　　业内人士认为，上汽集团10亿护盘资金只剩3.5亿，估计明日上午9：30分开盘后1分钟内，这3.5亿资金将全部花光。而接下来的较长时间内，上汽集团这10亿护盘资金将被深度套牢。

　　上汽护盘·原因

　　股改承诺一诺十亿金

　　明知道会被套牢，上汽集团为什么一定要买入？这来自于股改方案的承诺。

　　“在股改后的两个月内，如果股票价格低于3.98元，上汽股份将连续投入资金通过集中竞价交易方式以每股3.98元价位申报买入，累计不超过人民币10亿元的资金”。这就是上汽集团的的承诺。

　　上汽集团之所以要做这么一个承诺，原因是证监会规定，在股改方案中，大股东要有稳定股价的措施。

　　上汽护盘·争斗

　　基金减仓上汽买单

　　从昨天的盘口统计看，买入的大单累计有3200万股，占委比的42%，卖出的大单累计为2090万股，占委比的27%，小单买入累计1824万股，占委比的23%，而小单卖出只有613万股，占委比的8%。

　　专家认为，昨天作空的大单可能来自基金。基金最近持续减持二线蓝筹，G上汽所面临的行业竞争压力和巨大的市值，正好符合基金的减持条件，而上汽集团的10亿增持承诺，给基金创造了一个千载难逢的减仓良机，昨天G上汽常有上百万的大卖盘出现就可以说明这一点。

　　上汽护盘·后市

　　中长线下跌空间大

　　业内人士认为，基金之所以卖出G上汽，是看淡该股后市的走势。目前汽车行业竞争日益激烈，利润率越来越低。在G上汽股改停牌期间，汽车股指数累计跌幅达17%，G上汽应有一个补跌的过程。业内人士认为，G上汽后市将再度考验3.3元的低位，甚至不排除考验3元的可能性。　刘刚

　　上汽集团：高价卖股变数多

　　昨天下午，本报就上汽集团增持流通股问题，采访了G上汽证券事务代表张韬。

　　目的想让股民赚5%

　　记者：上汽集团的增持价为何定在3.98元？

　　张韬：上汽集团必须在3.98元增持，这是在股改说明书中确定的。9月12日停牌前30个交易日的成交均价是5.09元，按1：3.4的送股比例除权后，价格在3.86元，集团在确定增持价时，在3.86元基础上做了5%的溢价，相当于给流通股东5%左右的收益。

　　记者：上汽集团首次增持的方式也很有意思，为什么一次性地耗资6.52亿元，不分多批多次买进呢？

　　张韬：上汽集团是很负责任的大股东，采用集中买进的增持方式，更多的是为流通股东着想，确保大家可以获得5%的溢价收益。

　　记者：对企业来说，现金很珍贵，上汽集团一次性拿出10亿现金买流通股，会不会影响集团甚至上市公司的经营？

　　张韬：集团的现金流很充分，增持不会影响企业正常的生产经营。

　　风险高价卖股有变数

　　记者：星期二，上海汽车的盘中出现抢筹，有投资者打算在10月27日以3.98元的价格出售给集团，集团公司会如何应对？

　　张韬：10月27日的交易情况不好预计，投资者能不能以3.98元的价格顺利地卖出，这个无法保证。

　　从上可以看出，上汽集团的想法是好的，但6.52亿元的资金在几分钟就耗尽，说明市场对上汽集团的护盘行动不买账，投资者在操作时应格外小心。记者林兰