近日，通用中国和上海通用汽车有关人士均向记者证实：上海通用汽车将全面负责SAAB萨博品牌在华的管理和市场营销工作。自此，通用中国战略开始进入实质性的调整阶段，而SAAB萨博也成为上海通用汽车继别克、雪佛兰、凯迪拉克之后的第四个整车品牌。有业内人士认为，不能排除SAAB萨博品牌国产化的可能。

　　四品牌紧密“无缝衔接”

　　对上海通用来说，接管SAAB萨博最大的好处就是经营范围扩大成通用汽车公司别克、雪佛兰、凯迪拉克以及萨博品牌进口车在中国的授权总经销商，这也为上海通用日后进行更多的进口车业务埋下了伏笔。

　　在接管SAAB萨博品牌后，上海通用就同时拥有了SAAB萨博和凯迪拉克两个豪华车品牌，加上别克、雪佛兰等，数十款细分车型在几万元到上百万元的价格链中形成了“无缝衔接”，给其他竞争对手形成了强大压力。

　　记者还获悉，上海通用汽车关于增加汽车分销经营范围的申请已经得到了商务部的同意，而通用汽车也将于近期将Saab萨博品牌正式授权给上海通用。

　　不过，在记者问及通用目前在华的另一进口车品牌OPEL欧宝时，双方人士均称目前暂时没有将OPEL欧宝纳入上海通用品牌体系的打算。

　　将SAAB萨博“下放”给上海通用，其实是通用汽车近年来“本土化”战略的进一步延伸。

　　有分析认为，尽管目前SAAB萨博国产化的可能性比较小，但也存在上海通用将品牌囤积，到一定时候再国产化的可能。或者是引进其它车型，但悬挂SAAB标志在国内生产的可能。

　　全面整合中国营销渠道

　　据了解，此前SAAB萨博在国内的销售渠道有两条：一为只销售SAAB品牌汽车的专营店，目前只有北京、上海、广州、深圳和东莞五个地方才有；一为通用汽车世界，可以销售SAAB萨博和OPEL欧宝两个品牌汽车。

　　上海通用汽车表示，在接管Saab萨博后，将有计划地进行网络扩张，但会对经销商进行严格的评估筛选。

　　在未来新车引进方面，上海通用表示，将在目前9-3 Arc、9-3 Vector、9-3 Convertible、9-5 Arc、9-5 Aero等五款车型基础上，引进更多适合中国国情的新车型，但并没有说明具体的车型和引进时间。

　　其实，Saab萨博早在2002年就进入了中国市场，但一直未被国内的消费者广泛接受，销售也处于不温不火的局面。而与此相反的是，OPEL欧宝品牌汽车的销售火爆，重庆今年就数次出现OPEL欧宝汽车卖断货的情景。

　　因此有人认为，上海通用汽车面临的首要任务就是如何提升SAAB萨博的销量。不过上海通用方面则称，现阶段的工作重点除了网络建设外，就是进行品牌建设，而非追求短期销量的提升。记者 曹海波