东风本田和广州本田犹如本田在中国的左右臂，当强有力的右直拳(广州本田)向对手发起攻击时，更具杀伤力的左钩拳(东风本田)紧接在后，这是拳术中常用的连环拳招，也是外来汽车巨头在中国惯用的战略布局。

　　东风本田演绎“急速飞车”

　　7月底，作为重庆首家东风本田4S店的总经理，刘畅还在办公室里为紧迫的修建工期犯难。3个月后，这家投资2000万元，取名为“本色”的东风本田4S店如期在汽博中心开业。根据东风本田的计划，今年底将完成80家4S店的开业，这意味着在剩下的2个多月时间里，全国将有41家东风本田4S店相继开业，这无异于是在上演“急速飞车”。

　　如此迫切地发展网络，因为东风本田与广州本田签订的过渡销售协议即将在今年底结束，东风本田CR-V将结束2年来一直借道广州本田销售网络进行销售的现状，毕竟“寄人篱下”的滋味并不好受。

　　“东风本田速度”还不仅表现如此，在东风本田武汉厂内，另一场更为浩大的“速度战役——东风本田12万辆产能扩大项目也正在如火如荼进行。

　　而这一切紧迫的铺垫工作，都是在为明年东风本田新车型思域的上市铺平道路。

　　本田中国新战略启动

　　随着东风本田12万辆生产线扩建项目完成，全国销售网络布点到位，本田的中国战略开始逐渐成型。

　　很多人疑问，本田为什么放着广州本田成熟的生产工厂和销售网络不用，却偏偏要极力扶持东风本田另起灶炉？关于此事业界议论颇多，有的认为东风是中国政府认定扶持的3家国有大型汽车企业之一，本田肯定愿意与东风攀上关系，而广汽能够得到的支持更多只是来自地方。有的认为广汽与丰田的合作，导致本田肯定会在国内寻找其他合资伙伴，在零部件上已经有近11年合作经验的东风自然是首选对象。且不论究竟处于什么缘由，至少，在两个合作对象之间，本田有了可以牵制一方的砝码，也确保了自己说话的底气。

　　东风本田和广州本田犹如本田在中国左右臂，当强有力的右直拳(广州本田)向对手发起攻击时，更具杀伤力的左钩拳(东风本田)紧接在后，这是拳术中常用的连环拳招，也是外来汽车巨头在中国惯用的战略布局。

　　“思域”定价应该低于15万元

　　东风本田销售部部长?诚之在重庆本色4S店的开业仪式上表示，东风本田即将在明年春天推出三厢思域，该车的竞争对手包括花冠、福克斯、依兰特、标致307、凯越等车型。

　　思域是本田除雅阁外另一款具有全球竞争力的车型，全球销售达1600多万辆，在中国推出的将是今年全球同步开发的第8代思域。从本田中国市场的产品布局看，排量1.6L-1.8L，价位10万到17万之间正好是本田一个重要的空白点。依兰特的逆市热销，让人们看到，时尚经济的中级车正逐步成为国内汽车消费的主要构成。

　　关于思域的价格，梶诚之避而不答，只表示一向以性价比优势取胜的本田会让消费者“大吃一惊”。网上传闻最多的是15万元的说法。但从思域的竞争对手看，目前福克斯1.8L手动挡的定位为12.98万元，花冠1.8L和依兰特1.8L目前在市场上的最低售价都在13万元左右。如此看来，如果按网上传闻，思域将配备1.6L和1.8L排量，那么思域1.8L的定价应该低于15万元才具有竞争力，1.6L的价位则更加可观。记者 符蓉