文/晓正

　　随着市场竞争态势的不断发展，消费者意识的迅速成长，消费品的生产商们越来越认识到了解消费者信息的重要性。具体到汽车厂商，每当有新产品上市，都会进行大规模的消费者调查。而对于消费者的品牌偏好以及消费趋势、消费者计划购买时间以及预算分析、消费者对产品的未来期望描述、不同地区消费者特征的差别的市场调查，更是了解业内动态的不可或缺的重要部份。

　　世界上著名的汽车消费者调查，有美国的J.D.Power、《消费者报告》杂志、英国消费者刊物《Which》、德国的《汽车和运动》、《汽车画报》的消费者报告等，一些大型咨询机构也会定期发布一些消费者的调查报告，而在中国，人们更为关注的是产业的统计报告，从事消费者调查的很少，比较有影响的是新华信的消费者消费行为调查，但也只刚刚从内部调查转而作为一项产品来向社会公开。

　　而上月，一项名为“中国汽车品牌顾客满意度调查活动”正式拉开了真正意义上的中国消费者调查帷幕。这届活动，将对国内数以万计的消费者进行调研，收集他们对汽车行业产品与服务的感受和期望。活动将以顾客意见测评基础，由“2005年首届中国汽车品牌顾客满意度调查”、“2005年中国汽车年度影响力排行榜”、“中国汽车品牌高峰论坛”几部分组成。

　　我买车我评选

　　本次活动以“我买车、我评选”为口号，目的就是要站在消费者利益角度衡量上市车辆品质与服务，使更多车主的利益得到保障。为了调查结果的代表性，这次调查在全国除青海和西藏外的29个省、辖市展开，通过全国主要媒体、网络发布客户调查问卷(占70%权重)。目前已经发出200多万份，回收20多万份。回收后将按照一定比例抽样进行面谈，以保证问卷合格。

　　企业老总接受考评

　　本次活动的另一个特点是，将邀请全国上百名汽车专业媒体记者和消费者组成评审组，分赴各汽车厂家及经销商网络实地考察。而接受考评的，不仅有厂家和经销商，还包括了汽车生产厂的董事长、总经理和销售公司总经理。

　　为什么要进行如此上达高层的调查，此次活动的组委会秘书长王堃接受《文汇汽车广场》的访问时表示，如果一个汽车厂商的最高领导能够把消费者放在心中，那么它所有的行为，才能够围绕着消费者来进行，而消费者才能够对它感到真正满意。而汽车厂商的高层还将就公司治理、品牌价值、社会责任等问题，接受评审组的现场评价。

　　不仅仅是消费者满意

　　在接受采访时，王堃表示，去年的车市大降价让他产生了这样的思考，汽车的价值不仅仅是产品的价值，也包括了汽车厂商所提供的服务的价值，而这正是消费者满意度的最主要的载体。如果一个生产厂商能够令消费者满足，那么它必须首选令自己的员工满足、令经销商满足、令合资方满足。因而在厂区和4S店考察时，他们非常注重考察员工的福利和忠诚度，因为只有员工满意了，他们才能够努力为企业工作，才能令消费者满意；只有令经销商满意(赚钱)，他才能够有足够的能力为消费者提供服务、去满足消费者的要求；只有令合资方满意，企业才能够长远的发展下去，才能够最终为消费者负责。因而，这次虽然是消费者的调查活动，却能够对相关车厂的整个运作过程产生一定的影响，而这也是本次调查活动的深远意义所在。

　　车企倾力参与

　　作为中国最大规模的消费者调查活动，全国各地的汽车厂商也给予了充分的重视，在9月初举办的启动仪式上，北京现代董事长徐和谊、上海通用汽车公司总经理丁磊、广州本田汽车有限公司副总经理蒋平、上汽大众总经理叶永明、一汽大众总经理华明耀、北京戴姆勒克莱斯勒－奔驰汽车有限公司副总经理董长征等都应邀出席。

　　10月13日，北京现代接受了90多人的测评团的考察，10月16日，活动组开赴上海，开始对上海大众和上海通用进行考察，下一位“应考者”广州本田，已经开始追踪测评团在上海的行动。王�П硎荆�厂方对活动的重视，正表达了对于消费者的重视，他们将对这一过程起到推进和加速的作用。