文/黄静洁

　　    作为目前市场上主流中级家用轿车，海马福美来以其高性价比、成熟可靠的品质和良好的市场口碑驰骋沙场数载，成为众多消费者的购车首选。在2004年全国轿车满意度调查的测评报告中，海马用户品牌忠诚度的测评指标达到了68.4，是所有调研厂家中顾客忠诚度最高的。能够获得消费者如此的厚爱，福美来到底有何能耐？

　　    国庆前夕，本报联合上海恒昌、杭州海通等8家华东地区海马4S销售服务店，对412位行驶4万公里以上(含)的福美来1.6、1.8 L车型的车主进行了一次关于福美来产品质量的抽样调查。从结果来看，有六成车主表示曾经或愿意将福美来推荐给欲购车的亲朋好友，而追问其理由则有83%的海马用户认为福美来是“经济实用、品质可靠”的。

　　    福美来的燃油经济性是有口皆碑的，本报也曾经对其日常油耗做过调查，那么对于后一个选择理由福美来在实际使用过程中又表现得如何呢？我们采用了国际上通行的汽车可靠性(就是说汽车在正常的驾驶和道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度)评定指标，即“平均首次故障里程(时间)”、“平均故障间隔里程(时间)”和“百辆车故障数”这5项指标对福美来的质量进行评价。

　　    结果显示，福美来的平均首次故障里程为32849.3公里，远远高于国内其他同级车辆的水平，甚至比国际上1.5－2万公里的标准水平都高出很多；而其平均首次故障时间为12.11个月，也就是说对于一个普通的海马用户来说，新车第一年基本上不用为质量故障而烦心。

　　    而对于平均故障间隔里程指标，福美来的成绩也相当不错。目前，国家技术标准为1.5－2万公里，行业内的实际水平大约为1.6万公里，而福美来的平均故障里程可以达到3.1万公里，平均故障间隔时间为11.4个月。同时，其百辆车故障数仅为144个，这一水平应该说非常不错，在J.D.Power Asia Pacific 2004年中国新车质量调查(IQS)报告中，中级车百辆车故障数的平均水平为190，而前不久发布的J.D.Power& Associates最新一期美国汽车可靠性调查(VDS)中，整个美国汽车行业的平均故障率为每百辆车237次故障。

　　    此次我们所有的调查样本均是实际使用中的车辆，从以上调查结果不难发现，福美来的平均首次故障里程(时间)、平均故障间隔里程(时间)及百辆车故障数这几项可靠性指标均领先于市场平均水平，这或许正是令众多海马车主满意的真正原因。