文/张晓鸣

　　截止到今年8月底，雅阁已连续16个月获得中高档轿车月销量的冠军。除了低价策略，与世界同步换代的车型也是雅阁成功的重要因素。

　　引进与世界同步

　　雅阁轿车是本田最经典、最畅销的代表车型。1999年，广本将第六代雅阁引入中国。这一举措在后来的发展中被证明获得了巨大成功。广州本田凭借雅阁一款车的成功，迅速成为国内主流的汽车生产厂商。

　　就在第六代雅阁畅销之际，2003年初，广州本田推出了第七代雅阁。实际上，该款型是2002年9月上市的北美版雅阁，而广本的新雅阁与国外上市的时差也就在5个月。

　　新雅阁比上一代宽敞了许多：数据显示，它全长增加了19毫米，轴距加长了23毫米，全车加宽了36毫米，头部空间前后分别大了10毫米和20毫米。从侧面看车身的各个接缝都已经减少甚至取消，以形成具有一体感、提供优良空气动力性能的流畅表面；从后部看，虽然变短，容积却变大了，而且更加厚重气派。新雅阁安装的是i——VTEC发动机，中低速的扭矩得到大幅度提高，在更强劲的同时增强了加速感。

　　在技术、内饰全面升级的同时，广州本田却以低于旧款车4万元的价格出售新车，这给当时铁板一块的中高级车市投下了重磅炸弹，其所引发的震荡效应持续影响了整整一年。

　　第八代雅阁明年登场？

　　虽然今年广本推出了05款雅阁，但是它的改动不多，并不是真正意义上的升级换代。但是回顾雅阁车的历史可以发现，其更新周期一般在5年左右。现在中国市场上销售的还是第七代雅阁，按照5年周期率计算明年刚好是雅阁更新换代的时期。那么明年广本即将投产的新车型，会不会就是第八代雅阁呢？