省油成时尚 冲浪、传奇SUV要出头

　　就在政府建设节约型社会的号召越来越深入人心的时候，省油也正在成为当今汽车业的主旋律。随着中国汽车行业首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》的出台， 有人预言以高油耗而闻名的SUV大限将至。

　　然而事实上，虽然大部分SUV产品近来销售下滑明显，但柴油SUV的市场表现却异军突起。华泰现代·特拉卡推出了国内目前唯一的高档柴油SUV，江铃也正式亮出陆风2.8T柴油车，日前更表示要打造系列柴油SUV；福田汽车近日高调投放的新款冲浪、传奇柴油型SUV，则是10万元以下SUV当中唯一的柴油车型，不仅外观、配置抢眼，而且突出的节油性给消费者留下了极其深刻的印象，其大动力、低油耗、高经济性的特点受到越野车爱好者和商务用户的一致肯定，产品销量一路攀升。

　　SUV素有“油老虎”之称，现在油价连续上涨，部分地区甚至出现成品油短缺的紧急情况，乘用车燃料消耗标准也已经出台，以此推论，SUV必然前景不妙。那么，为什么这么多强势企业此时反而纷纷看好柴油SUV？据专家分析认为，一方面，尽管SUV背负着油耗高的恶名，但由于个性突出，多功能性强，有着不可替代的市场需求。另一方面，就目前经济型SUV状况来说，绝大多数符合“乘用车燃料油耗标准”。目前各个厂家均在提高技术含量、降低油耗上下了很多功夫。特别是那些有规模、有实力的SUV厂家，其产品完全有条件达到和优于油耗国家标准。更为关键的是，一些技术实力雄厚的企业，经过多年的技术革新，其柴油发动机已不仅具有超强的节油优势，而且同时具备高效、经济、有益环保等显著特点。例如，来自华泰SUV的测试显示，2.5升的柴油发动机百公里油耗为7.8升，而同排量的汽油发动机油耗为10.5—11升，其燃油经济性不言而喻。持续保持高速增长的福田汽车经过重新整合其SUV业务，最近强势推出新“冲浪”和“SAGA传奇”两大SUV品牌，这两个品牌将重点以柴油车型同时抢攻柴油SUV市场，其中柴油“冲浪”将继续领跑商务型SUV业务，即将上市的柴油SAGA传奇则瞄准休闲运动型SUV市场。据发动机技术专家介绍，“冲浪”和“SAGA传奇”两款柴油SUV的发动机达到了惊人的低油耗，经济油耗仅为7升/百公里，实际油耗也不超过8升/百公里。而且，该柴油发动机使用寿命长且维修成本低，同时在加速性能、操控性能、乘坐舒适性和低噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美。

　　更省油、更自由 柴油冲浪欲写SUV新“传奇”

　　业内权威专家预测认为，随着国内市场汽车产销量的迅速加大，燃油使用量越来越大，中国目前已经是世界石油进口大国。从节省能源的角度来看，在没有其他可替换能源之前，柴油SUV的需求量会越来越大。其次，随着我们工业文明的加快，环保已经成为威胁社会可持续发展的一个重要障碍。废气排放量更小的新型柴油发动机在这方面更有优势。同时，我国的路况比较复杂，丘陵、山地多，拥有高扭矩输出的柴油发动机能增强SUV的通过性，确保SUV自由纵横。从这个意义上说，以柴油冲浪和柴油传奇为代表的经济型柴油SUV，不仅将比传统的汽油型SUV更省油更环保，而且赋予SUV产品更强的动力性和更高的越野性。

　　据专家介绍，一般情况下，柴油发动机能够轻松做到比同排量汽油发动机车型省油15%-30%。对于经济型柴油SUV车型来说，受汽油柴油价格上涨的影响更是微乎其微：像福田冲浪柴油SUV，安装的是独具特色的环保4JB1柴油发动机，排量2.8升，最大功率70KW，最大扭矩208N.m，最高时速可达160 公里，比同类汽油机型节油30%到50%。在油价不断上涨的趋势下，柴油SUV的省油就意味着为用户省钱。

　　一批专业的越野车手在专业越野赛道上分别试驾多款同排量SUV后表示，在动力感觉上，冲浪柴油车低转输出最为强劲，相对来说，扭力较大的冲浪柴油车越野能力是几款车中最出色的。

　　冲浪和传奇柴油SUV所采用的柴油发动机，由于是引进欧洲最先进的柴油动力技术自主开发，因此彻底突破了国产柴油发动机的环保瓶颈，排放早就达到欧Ⅱ标准，并且已经完成了达到欧III标准的发动机技术储备。经过不断的技术改进，如今，冲浪、传奇柴油SUV业已形成了相当大的环保优势，据环保部门对这两款柴油SUV实际应用情况的跟踪监测，它们的废气排放总量和潜在温室效应要比同排量汽油车型低45％左右。更让消费者意外的是，冲浪和传奇柴油SUV的噪音非常低、震动特别小。

　　都说甘蔗没有两头甜，但柴油SUV节油不忘功能配置升级，比如福田冲浪其中一款豪华柴油SUV，拥有三排可折叠座椅，后排中排折叠后形成超大储物空间，加之235越野宽胎、200毫米离地间隙，既擅长运动，又擅长乘人载货，充分满足了商务、公务所需的舒适宽敞和卓越的越野能力。并沿袭了福田汽车一贯的特色服务：在正常使用的前提下，发动机的缸体、缸盖、连杆、曲轴质量包修20万公里。

　　冲浪、传奇等柴油SUV敢于在全社会向汽车高油耗开刀的时刻现身，可谓是“剑走偏锋”，说明厂家对现代柴油机充满信心，坚信省油才是SUV发展的硬道理。应该承认，柴油SUV要想真正修成正果，还有许多“坎儿”要过，油品、政策、使用环境、消费习惯……这些因素，对生产厂家来说是不小的考验。但随着柴油品质的提升、发动机技术的进一步改进，决策部门正在逐渐改变对柴油车的限制政策。由此不难预测，同时具备了超低油耗、超低噪音、超高环保和超强动力四大优势的柴油SUV，将极有可能迎来一个跳跃式增长的黄金发展时期。