毫无疑问，北京现代是我国汽车市场近年来的最大赢家之一。仅凭两款车用两年时间，就杀入中国汽车五强，从济济无名进入第一梯队，北京现代创造的业绩神话几乎让人瞠目。然而，创造神话难，要延续神话，则是难上加难。笼罩着荣誉光环的北京现代，面临的压力和挑战可谓冷暖自知。NF御翔的推出，显然是北京现代打出的、承载延续神话特殊使命的一张王牌。

　　然而，在充满诸多变数且竞争惨烈的中国汽车市场，NF御翔能成功完成这些使命吗？

　　黑马能横空出世，但如果紧紧靠运气或者机遇的话，也容易昙花一现。对北京现代来说，一方面，在新品迭出，竞争厂家动辄5、6款，甚至更多产品同时销售的中国轿车市场，靠三款产品打天下，要保住在车市第一梯队的位置，甚至有更大的作为，多少有些力不从心之虞，风险太大；另一方面，从市场竞争和消费者角度来说，产品线单一不够全面，其市场竞争力未免要大打折扣，消费者的选择范围十分有限。另外，作为一个后来居上者，北京现代尽管目前拥有一定知名度，但是相对许多在国内耕耘数十年的欧美汽车品牌，北京现代的品牌价值显然还需要丰富和积累。NF御翔无疑是北京现代出于以上种种考虑而打出的一张分量颇重的牌。

　　在品牌和销量的处理上，北京现代遵循着一个螺旋式上升的策略：首先用中高级车索纳塔来打品牌，兼顾销量。随后，伊兰特以性价比的杀手锏，取得了销量上质的飞跃，成为家用轿车之王，北京现代也由此成功晋升五强。于是下一个命题也提上了日程：如何使北京现代的品牌跃上一个新的高度？作为中高档车的NF御翔便被推上前台。可以说，NF御翔的“现代”使命，不仅在于抢占中高级车市场份额，进一步完善和丰富产品线，更在于使现代在中国的战略部署更为清晰有力，进而为其成为中国车市强势品牌做出贡献。

　　然而，北京现代对NF御翔的如意算盘能否成功实现呢？我们不妨再从NF御翔的产品技术、品质和定价，以及大的市场环境等几个方面分析一下。

　　应该说，NF御翔还是有相当实力冲击中高级车市场，完成北京现代给予其特定使命的。

　　在技术上，NF御翔是韩国现代一款完全脱胎换骨的产品，由内而外，进行了根本的改变，个性而富有创意，大胆而富有动感，将欧式风格进行了精致的演绎。Theta发动机，CVVT系统、ESP电子稳定程序、卫星导向、 多安全气囊等等当代汽车技术最新技术的广泛使用，使NF御翔在发动机动力性、燃油经济性、环保性、耐用性、适用性方面都代表了世界级桥车的水平。NF御翔演绎全新的理念，为中高级轿车注入了新的内容，并引领着中高档轿车的发展方向。值得注意的是，NF御翔在韩国和欧美上市不到一年，便在中国上市，其全球技术同步水平，在行业内可谓凤毛麟角。

　　在品质上，经过三年来经营和技术提升，北京现代的品质管理已经达到一个国际领先的水平。目前北京现代已经拥有了国内汽车生产厂最多的机器，拥有了自动化率为100%的生产线，最严格的质量保证体系，有这些先进的设备和严密的体系做保障，NF御翔的品质应该是值得信赖的。

　　在价位上，北京现代再一次通过NF御翔将2.4排量轿车的价格下拉到20万以下，19.98万和21.88万的价格让NF御翔的性价比杀伤力依然突出。在中高级车中优势明显。这使NF御翔不仅能有效提升北京现代的品牌含金量，而且在车型本身的销售上也会有不俗表现。

　　而从市场环境上来看，国内中高级车市场处于一种市场转型之中：一直高高在上的中高级车在市场疲软、竞争车型增多和消费者需求理性化等多重因素的作用下，开始低下高贵的头，变得更具有亲和力。这不仅反应在其车型紧锣密鼓的升级换代上，也在于其价格的日益回落上。面对这一市场环境和趋势，北京现代NF御翔以其革命性的技术、品质和高性价比，引发了中高级车市场的新一轮品质革命。

　　因此，种种迹象显示，NF御翔是北京现代为应对车市打出的一张王牌。我们不敢说这张牌是否能够取得最终的成功，但可以肯定的是，它必将在车市，在消费者中产生强烈冲击波，这是一张可以期待的，颇具杀伤力的，但又充满想象力的一张牌。