由汽车设计工业领域中，拥有世纪设计大师美名的Giogetto Giugiaro一手创立的设计公司—ITALDESIGN，为了纪念其成立五十周年，特地推出由法拉利 612 Scaglietti为基础衍生的全新概念车款--GG50。

图为法拉利 612 Scaglietti为基础衍生的全新概念车款--GG50

　　或许车迷朋友会觉得好奇，为何要用”GG50”作为其车名？其实从Giogetto Giugiaro一名的缩写便可得知，加上50周年的意义，变成了此全新车款车名的由来。

图为法拉利 612 Scaglietti为基础衍生的全新概念车款--GG50

　　既然是以法拉利 612 Scaglietti为基础，外型当然有所相同，GG50拥有相同于法拉利 612 Scaglietti的车身线条，但车头与细节上作了大幅的改变，并由于此修正，车身长度也作了缩短，而后座空间也由于可倾倒的后座设计，增加不少置物空间，至于由先部分也作了重新的设计。

　　车身外观部分，GG50拥有较法拉利 612 Scaglietti更短的车身长度，由原先的4900mm缩短至4810mm，不过由于底盘基础仍相同，因此轴距仍保持在2950mm。对于车头设计，GG50将原先612 Scaglietti的圆滑造型大加改变，倒入了较为锐利的线条，除了头灯改为锋利的三角造型外，下扰流也多了两片突出的设计，可增加车辆高速行驶时的下压力，不过大面积的气坝则完整被保留；车尾部分，车迷第一眼初见或许会绝对相当类似，四圆灯的特征也完整的被保留，不过再仔细端倪，会发现原先612 Scaglietti的后窗玻璃被拉长了，延升至后行李厢上，C柱造型也因此必须更动，而下方的四出式尾管也被保留。

　　车室内部搭配了全新设计的油箱形状，因此后行李厢的空间得以向上提升，也获得较为平整的空间表现，置物容积由原先的240公升加大至270公升，如果后方座椅倾倒，更可增加至500公升的表现；而控制接口则大部相同于612 Scaglietti，不过仪表板则重新加以设计，并导入了Pioneer的AVIC - X1R 卫星导航系统，同时车室内也施以米黄色皮革，质感再度获得升级。