10月19日，就在福建车市引来热销的紧要关头，吉利营销副总裁刘金良带领销售、市场以及售后等职能部门的总经理来到榕城，与福建商家共同探讨如何吞噬福建小排量轿车30%的市场份额。这就意味着吉利在榕首次发起了规模浩大的秋季攻势。据刘金良透露，这次由福建开始再在全国全面展开的秋季攻势主要包括有：在新产品方面，吉利即将在福建推出两款全新的时尚车型；在渠道方面，继续深化“终端为王”的营销思路，优化网络结构；在服务上，推出系列服务措施与活动，降低消费者的支付维护成本。

　　小排量轿车开始全国热销

　　业内人士分析认为，吉利之所以如此兴师动众，主要是源于经济型轿车的市场开始复苏。刘金良也承认，今后几年是小排量轿车急剧增长的时期。

　　随着原油市场的供应紧张，油价也水涨船高，一路飙涨，今年五次油价调整，特别是持续两个月的“油荒”，人们往往望“油”兴叹，燃油经济问题已成了用车的最大问题。根据目前的国际原油市场形势，专家预测，在今后很长一段时间内，原油价格可能会一直高居不下。业内人士认为，高油价对中国小排量轿车的热销是一个难得的机遇与挑战。

　　与此同时，汽车消费税的调整已步入倒计时。酝酿半年多的消费税调整方案本月铁定出台，最早有望在明年五一左右开始实施，而随着对小排量汽车低税保护而对大排量汽车征以最高25%的高税率，无形之中降低了小排量轿车厂家的生产成本。中国汽车业必将将面临新一轮结构调整。

　　人们的消费习惯也在改变。在欧洲、日本等发达国家，驾驶灵活、停放方便的两厢小排量车市场占有率达到了60%至80%。安邦集团研究总部分析师李长安博士也指出，小排量车在中国的发展空间十分巨大，在发达国小排量经济型轿车占总销量比例的80%，而目前国内1.3升排量以下的轿车销量占总销量的不足20%。

　　在福建，随着人们的消费理念的日趋成熟，以前一些好面子讲排场的汽车消费观念已经得到改变，小排量的轿车逐步成为了人们的首选。

　　吉利企图抢占榕城小排量轿车30%的份额

　　福建市场一直是兵家必争之地，吉利窥视这块蛋糕已久，对自己现有的市场份额早已表现出不满。前不久在福建市场刚推出了一款的1.0L三厢优利欧温馨版，吉利取得了预想不到的效果。由于优利欧温馨版3.6999万元的售价，无疑对夏利、奇瑞等对手造成了很大的压力，引发了福建小排量汽车的一场小规模的“火拼”。

　　对于优利欧的热销，刘金良仍表现得比较理性。他认为，年底吉利在福建将面临更为严峻的考验。福建区域实现高于市场平均增长率，吉利的重型武器就是即将在福建市场上市的两款新车，也就是10月底推出的豪情SRV与随后推出的美日之星。

　　豪情SRV与QQ相比，豪情SRV更多的赋予车型的是自由、时尚、放纵的内涵。从外观上看，豪情SRV有形有款，色彩亮丽，突显车的档次感，520L超大行礼箱空间和车顶行礼架增添了野外休闲生活的情趣，而且它突破了传统轿车的三厢车布局，具有多用途、多变化的内部空间特点。吉利在公开场所多次表示，在福建等沿海地区投放豪情SRV，相中的沿海中国家庭购车目前正逐年向SRV消费靠拢的一种趋势。但是业内人士却认为，豪情SRV是在争夺以前被奇瑞QQ夺去的市场份额。

　　除了运用休闲概念的豪情SRV来阻击QQ以外，吉利还计划推出一款有着靓丽外观的个性时尚车——美日之星，希望借此来赢得年轻人的青睐，从而蚕食小排量轿车市场份额。从外观上看，它的造型紧凑、时尚，线条流畅、明快；尤其是它的尾部设计更是精巧、细致，显得个性时尚、赏心悦目。美日之星确实有时尚靓丽的外表，也能让爱好时尚一族为之一振。众所周知，零部件的质量决定了整车的质量，工艺水平决定了车辆的档次。因此，作为汽车品质的源头，严控零部件合作伙伴及其产品质量，早已成为了吉利的首要工作。所以，从今年年初开始，吉利已经逐步改变零配件选购策略，与跨国企业的差距将慢慢缩小，从研发开始，就着手重建一个全新的配套体系，先后与德国纳铁福等20多家国内外著名的公司建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。目前，在设备方面，吉利与国外差距在慢慢缩小。在引进技术、强化自主研发能力的同时，工艺水平不断提高。

　　刘金良还透露，吉利今年将推出中国第一款具备自主知识产权的自动变速箱，并将陆续装备到吉利轿车各款车型上。目前，吉利汽车的自动变速箱厂已经建成，装备该种变速箱的新车正在进行路试。这样一来，豪情SRV与美日之星可是如虎添翼了。

　　除了推出新品之外，吉利年前就制定了“服务至尊，终端为王”的营销战略，建立了一套全新的营销理念，吉利打出了服务牌，加大售后服务品牌建设的力度，以用户为中心，以点滴的爱和关怀诠释着吉利汽车关爱在细微处的服务理念。这些无形之中为吉利汽车热销做了良好的铺垫。

　　然而，这些远远不是吉利服务措施的主要，吉利突然对2100多种汽车零配件实行大幅降价，零配件降价幅度达到了总体平均的20%，其中常用件的最大下降幅度达50%以上。此次零配件降价活动，是在汽油价格上涨、用车成本加大的情况下做出的让利行为，在经济型轿车利润相对较低的情况下，吉利选择降低零部件价格，无形中降低了消费者的用车成本，增加了吉利相对于其他厂家的竞争力。实际上，吉利这次宣布零配件降价，目的在于进一步巩固原来已稳步增加的市场份额。

　　据介绍，吉利不但要推出拳头产品，在营销模式上也做出了调整。首要的任务是对各子品牌在福建市场的销售进行细分，对销售网络进行了调整和改进，试图建立起专业化销售网络，将吉利品牌从大中城市逐步向二级城市以及比较富裕的农村市场推进，以适应新的市场竞争需要。

　　针对10月1日起正式执行的《汽车品牌销售管理办法》，而且像宝马奔驰等几大汽车品牌都开始了销售网络的整顿，对其经销商重新进行评估授权，刘金良说，他十分看好这一政策，“现在新政实施后，厂家容易管理，将会对经销商进行整治，这必将淘汰一批未经授权的经销商。今后，经销商享受的服务将会更规范一些，经销商内部的竞争也会相对缓和一些。整车的价格是会适当上升一点，整体的售后服务质量会更好。”