●“奥林匹克计划”业务重组方案涉及六大领域，计划2008年实现目标；

　　●2007年开始生产Skoda品牌，2009年之前引进10至12个新车型，最新一款产品将在11月初投放市场；

　　●支持合资企业发展中国自主品牌，停止对产能的投资，上海大众和一汽-大众两个销售网络并存；

　　●大幅降低产品成本，施行大众汽车集团全球范围统一的产品质量标准

　　中国市场份额从50%下挫到18%的大众集团终于决定洗心革面，10月17日，大众汽车集团与其两大中国合作伙伴共同以一项“奥林匹克计划”，重组在中国的经营业务，加强大众汽车集团及其产品的竞争力。据大众汽车集团全球副总裁、大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德介绍：奥林匹克计划共涉及六大重组领域，计划达到的目标将在2008年实现。

　　大众汽车，这个20多年来中国轿车市场的领先者，近一两年在中国市场份额不断下滑，今年一季度更是首次下滑到了不足20%，近几年一直徘徊在零赢利率上下。今年是大众汽车在华发展的转折阶段。范安德表示，期望从下半年开始有个转变，与中国的合资企业重新建立合作伙伴关系，尽快止住下滑趋势，实现赢利。

　　计划为提高市场份额和利润

　　据了解，大众汽车集团全新重组方案被命名为“奥林匹克计划”，其预计达到的目标将在2008年实现，该计划共涉及六大重组领域，目的是使大众汽车在中国汽车市场永远处在领先地位，成为最具有吸引力的汽车制造商。

　　对此，大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德指出：“在20多年的发展中，大众汽车和两大合资企业一起成为中国轿车市场的领先者，而目前我们正处在一个发展的转折阶段，必须为今后在中国的可持续发展制定全新的发展战略，为此，我们要重新审视所有的业务领域。”

　　范安德认为，如今决策的效率已经成为决定竞争能力的最主要因素。因此，大众汽车集团全新发展战略的一个重要组成部分，即与合资企业和中国合作伙伴更加紧密合作。

　　解读“奥林匹克计划”

　　据了解，“奥林匹克计划”共涉及六大重组领域，计划达到的目标将在2008年实现，要点包括以下几个方面：

　　1.两大众拉开产品差异

　　在新的中国战略里，大众表示，将两家合资企业，上海大众和一汽大众的汽车产品进一步加以区分并加大差异化。

　　一汽大众主要定位于时尚、精英型车型，而上海大众则定位于经典、典雅型车型，奥迪还是主攻高端市场。2007年上海大众开始生产Skoda?斯柯达?品牌，主攻注重性价比的中低端市场。

　　2.支持自主品牌研发

　　如果合资企业希望生产中国自有品牌产品，而市场也要求发展中国自主品牌，大众汽车会给与中方合作伙伴以积极支持。

　　3.未来4年内推出10～12款车型

　　按照中国市场的需求设计和开发新车型，并在2009年之前引进10～12个新车型，同时加强自主开发，进一步提高现有的汽车研究开发的潜力及能力。最新一款产品将由上海大众在11月初投放市场。

　　4.2008年前降低成本40%

　　计划的主要部分是通过一系列措施，大幅降低产品成本，这包括和所有的合资企业组织共同采购，降低中国本地原材料价格，使之与国际水平接轨，尽可能提高零部件的国产化率。到2008年之前，大众汽车的生产成本要降低40%。

　　5.停止产能投资

　　除了要继续建设动力总成以及其他零部件的本地化生产规模，大众将停止产能方面的投资。

　　6.两大众销售网络不合并

　　以全新的客户服务意识重组所有销售组织，大众汽车品牌的产品还将继续通过两大网络销售。上海大众上半年已经成功实现了销售网络重组，今后还将继续完善，稍后一汽大众也将优化销售网络，斯柯达国产后将建独立的销售渠道。（记者 唐燕）