配额取消后，进口车商只有获得厂家授权并在商务部门登记注册成功后，才能获得经营进口车业务的权利。这一政策曾一度使业内猜测，大批进口车商将因此不能卖车而导致进口车销量下滑。但专家认为，国产车新品迭出和频频降价才是威胁进口车市主因。

　　根据全国乘用车协会公布的数据，今年前9个月进口车销售仅为9.4万辆，同比下降11.6%。对此，商务部机电司副司长张骥认为，供求关系是影响进口车销售的重要因素。

　　国家信息中心高级经济师徐长明也同意这一观点。他认为，引起进口车下降的原因主要有两方面———受欢迎的进口车受到国产车的替代及国产车价格竞争力的加强。“去年年初，雅阁还要加价卖，一辆2.4的价格卖到了29万元，而佳美的价格是32万元，两相比较，消费者当然选择进口车；但今年形势发生了变化，雅阁2.4的价格已经降到23万元，而佳美的价格还维持在32万元，如此大的价差会使很多消费者转向前者。”他说。

　　事实上，在进口车销量下降的时候，国产车依然保持了同比10.11%的增长率。(俞凌琳)