10月14日，记者从有关渠道获悉，中国最大的SUV车身提供商广东福迪汽车公司在整车营销方面开始尝试走第三条路——实用型SUV之路——集载人与载货与一体，一车多用。为了走好“SUV第三条路”，福迪汽车将在全国启动一项“创业与汽车”为相关主题的大型市场营销活动。该公司此举表明，面对低迷的市场，SUV企业开始了集体的“转型求生”。

　　SUV有一个特定的用户群：都市休闲一族和旅游爱好者。这部分消费者往往注重汽车外观的新潮、内饰的舒适性，对SUV的舒适性、通过性与燃油经济性都有较高的要求。福迪营销公司总经理蒋国仪在接受记者采访时说，富迪飞越及探索者柴油系列从今年的4月份以来的消量都是持攀升状态。而从今年上市的瑞虎来看，作为一款具有越野功能，又融合了都市时尚性的SUV，有其独特的竞争优势。看来，兼有SUV的活力与动感都市时尚化，将是SUV的一个发展方向。

　　今年9月初，福迪汽车公司作为全国最大的SUV车身供应商公布了一组数据：第二季度，该公司的车身销量已达到27000套，与去年销量相比并无明显下滑。另外，其整车销售方面也呈现出稳步回升的势头。在经济型SUV市场大幅下滑之时，福迪的车身销量为何保持了稳定，而且整车销售还在上升？该公司总经理蒋国仪认为，福迪的转机就在于他们选择了“第三条路”。

　　“中高端市场是SUV的出路之一，都市化也是一条路子。但是在对市场了解的过程中，我们发现中国有这样一个庞大的群体：城镇个体户、商人、矿山老板、电信、邮政工程车等，，他们对汽车的追求就是通用、耐用、实用，简单说就是一车多用，既能载人又能载货。基于这种现实的需求，富迪在SUV的生产过程中，将舒适性与运载性放入同等位置。从SUV市场的走向看，这是一条新的出路，不同于高端市场的豪华需求，也不同于低档SUV。”蒋国仪这样描述富迪的第三条路。

　　汽车分析师贾新光指出，一段时间内，SUV在中国是一个特定对象产品，主要是针对城镇个体户、私营企业主、厂矿单位等，这些才是支撑中国SUV的主要市场。事实上，从富迪现有的用户分析到，从四川到山东、从山西到广州，都市中夹在白领与非白领中的城市私营企业主也转向了实用型群体，而且这部份用户越来越多，他们看中的就是SUV实用的功能。本报记者 陈 希