富士重工斯巴鲁将于10月19日至11月6日参加在千叶幕张国际展览中心举办的“2005年东京第39届汽车展览会”。

    富士重工业株式会社是一家集生产运输、航空宇宙产品和斯巴鲁汽车为一体的全球性制造厂商。以“思考，感受，驾驶”、“通过双向融通概念创造全新价值”为核心，斯巴鲁力求创造一种实现舒心驾驶、高安全性，同时兼备完美环保性能的汽车。

    此次东京车展，富士重工斯巴鲁将带来全球首次面世的三款产品，包括了：配备原装混合系统“涡轮并联混合动力系统(简称 TPH)”的B5-TPH概念车，确保舒适驾驶和先进安全性的智能新生代“IVX-II”技术展品，以及SUBARU RALLY CHALLENGE驾驶模拟器。同时参展的还有在日本首次展出的“Crossover”B9 TRIBECA和斯巴鲁Impreza翼豹WRC 2006原型车。在“清洁能源汽车驾驶测试”中还将向公众展示斯巴鲁R1e。通过展出以上顶级精品车型，斯巴鲁将综合不同的价值特点，开创驾驶乐趣和新功能的全新领域。

　　富士重工斯巴鲁主要参展车型

　　B5-TPH 概念车

图为B5-TPH 概念车正面图

图为B5-TPH 概念车后侧面

　　B5-TPH概念车是围绕斯巴鲁理念而设计的。这款概念车以未来汽车的“双向融通”为主题，它是介于汽油发动机和电动发动机、运动旅行车和运动多用途汽车(SUV)之间的一种车型。结合斯巴鲁的核心技术——左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，这款概念车将让人们体验到未来特殊运动车的超凡性能和舒适感。

　　IVX-II 技术展品

　　IVX-II是确保驾驶乐趣、舒适性及安全性的智能型汽车新生代产品。驾驶舒适度的提高主要体现在：其综合的安全预防功能可帮助汽车自动躲避危险，并且使之回到安全的驾驶状态中去。

　　B9 TRIBECA 美国款

　　B9 TRIBECA是在Crossover理念之下开发而成的新生代厢式多功能车。H6型汽缸水平对置发动机确保了运动型多功能车的灵活性，同时提供了更加敏捷稳定的操控性。B9 TRIBECA拥有可以自由调节的3排7座椅和宽敞内部空间。其动感外观设计、时尚的舒适性和精致的内饰形成了鲜明的对比。

　　Blitzen 2006款旅行车

图为Blitzen 2006款旅行车

　　该版本旅行车是由享有盛誉的2004年12月引入的传统轿车Blitzen2005款演变而成。在传统旅行车2.0 GT spec. B的基础上，这款Blitzen 2006款旅行车加入了全新设计的内饰、水箱外栅、后保险杆、车顶前防撞杆以及18英寸的车轮。

　　Legacy Outback / Forester “Edge” style

图为森林人Edge款

　　该款车的开发以人的心理恢复理念为核心。这款全新的“双向融通”汽车在设计和技术方面确立了真正的优势。Edge原装的外观设计包括经过高亮度磨光处理的水箱外栅、前保险杆、门槛装饰件和车顶纵梁，同时还装备了新型的铝质车轮。

　　R1e

图为斯巴鲁R1e

　　在两座R1微型汽车的基础上，R1e 被改装成电动汽车(EV)。这款电动汽车使用高性能的锂离子蓄电池组，不仅在功率输出上优于其他汽车，而且具有快速充电和容易保养的特点。

　　斯巴鲁Impreza翼豹WRC 2006原型车

　　这款原型车是在2005年6月日本引进的新型Impreza翼豹基础上改造而成，预计在2006年的世界汽车拉力赛美国蒙特卡洛站登场。

　　SUBARU RALLY CHALLENGE 驾驶模拟器

　　在飞行模拟技术的基础上，富士重工航空宇宙部门和斯巴鲁联合开发了一种安装在Impreza翼豹赛车内的全自动驾驶模拟器。这种新型的驾驶模拟器有一个6轴的运动单元，可以支撑其基部上1吨的重量。它还可以让参观者选择赛车线路，体验越野赛的驾驶乐趣。