上海通用

　　日前来自全国乘用车联席会议的统计数据显示，9月份上海通用以31719辆的销量再次位居全国轿车单月排行榜第一名，上海大众、一汽大众、广州本田和北京现代分列第2至第5名。今年4月以来，上海通用一直排名月度销售榜首，并在前3个季度以22万多辆的总成绩保持领先。

　　业内人士认为，上海通用能取得市场领先态势，主要原因是上海通用的“多品牌，全系列”产品迎合了市场细分和多样化、个性化的需求。君威和赛欧多年来一直是中高级和经济型轿车中的主力车型；别克凯越的销量已连续7个月稳定在12000辆以上，最高达到16000多辆，一度还在市场上脱销。刚刚上市的GL8陆尊投放当月即销售3000多辆，牢牢抓住了MPV中高端公商务市场；最新推出的雪佛兰乐骋体现了上海通用把握市场机会的能力，顺应小排量、节油环保的大气候，这款小排量精品车型受到了年轻时尚消费者的追捧，上市当月订单超过4000辆，成为新的增长点。同时，还因为上海通用包括品牌、产品、服务、质量等因素在内的“综合得分”高，企业各方面发展比较均衡有后劲。

　　（郭音）

　　广州本田

　　广州本田

　　日前宣布，1至9月累计销售轿车172423台，同比增长15.5%。原定今年23万台的产销目标，迄今已完成近75%，在年底前的3个月里，广州本田有信心完成平均每个月不到2万台的产销目标。

　　据介绍，今年9月，广州本田生产轿车22919台，销售轿车23138台，产销同比增长15.6%，其中雅阁、飞度、奥德赛分别以12161台、7735台、3242台的销量再次包揽中高档轿车、1.1L至1.5L级别轿车、MPV等所在级别冠军。特别是雅阁轿车，自去年以来已第17次领先于其他竞争车型，名列中高档轿车级别月销量第一。此外，广州本田1至9月累计生产轿车175458台，同比增长15.1%。

　　（汪伟）

　　天津一汽

　　天津一汽

　　夏利新N3自8月23日上市以来一个月中，终端销售已接近6000辆，占到夏利品牌总销量的50％左右。由此创造了夏利品牌新品上市的最佳历史开局。

　　据夏利经销商反映，新N3到货后消费者到访率明显上升，夏利品牌的整体成交率也有明显提升。一家经销商反映，该店每月夏利销量能稳定在260辆左右，其中一半为新N3。业内人士认为，由于油价飞涨、汽车使用成本日趋走高，国内消费者开始青睐一些低油耗、高性价比的精品小车，新N3的适时推出正好迎合了消费者的这种需求。

　　天津一汽

　　销售公司副总经理苏连元则表示：“天津一汽在产品开发方面始终坚持‘市场倒推’的原则和‘省钱、省心、省时’的‘三省’造车理念，力争在最短时间内研发出最适合消费者的产品，2004年的夏利N3和现在的新N3都是这种方法的产物。夏利N3与新N3的成功推广，也给了天津一汽国民车计划很大鼓舞和信心。”（元芳）

　　安徽奇瑞

　　奇瑞汽车日前披露，9月份该公司汽车销量达到19640辆，占轿车市场份额的7.8％，创下中国汽车自主品牌有史以来的最好成绩。

　　奇瑞方面表示，销量代表着用户的认可。奇瑞销量的稳步上升，说明国人对包括奇瑞在内的自主品牌车型的信心在增强。从2001年3月第一辆车正式上市，到同年6月16日第一万辆车下线，到2003年9月月销量突破一万辆，再到现在月销量叩响两万台大关，奇瑞由小到大的过程，是其品牌形象、产品品质、售后服务不断获得更多消费者认同和信任的过程，同时也是推动中国车市畸高价格向其原初价值不断回归的过程。而随着奇瑞市场影响力的提升，自主品牌在游戏规则的制定方面必将获得更大话语权。

　　奇瑞有关人士介绍说，在9月轿车单品排行榜上，上市不到5年的奇瑞汽车与纵横中国车市20年的上海大众和苦心经营轿车10年之久的广州本田一样，都有两款车型闯入前10名，其中QQ位居第6，风云位列第10。业内人士据此认为，QQ和风云均处于产品生命周期中的上升阶段，同时今年6至8月奇瑞分别实现高达179.6%、168.76%、193.04%的同比增长率，国家和国民对自主品牌的支持也越来越务实，由此可以看出，奇瑞汽车这次销售业绩再创新高，显然并非偶然现象，而是一种顺应时代潮流、长期努力的必然结果。（彩霞）