新浪汽车讯 10月18日，中央国家机关采购中心与奇瑞汽车有限公司在北京签订了“对中央国家机关公务用车采购和车改用车集中采购提供全面采购服务的框架协议”，奇瑞汽车正式列入中央级政府采购名录。此项协议的签订，不仅标志着作为自主品牌主力军的奇瑞汽车在发展历程中又迈出了关键性的一步，同时也是我国自主品牌发展史上的一件大事。国务院副秘书长、国管局局长、党组书记焦焕成同志特为此次合同的签订做出批示。

　　此次中央国家机关采购中心与奇瑞汽车签订的采购合同，包括东方之子、旗云、风云、瑞虎、QQ五种系列轿车，涵盖了奇瑞旗下的所有车型。这表明政府采购部门对奇瑞汽车的全面肯定。中央国家机关采购中心主任尚小汀说：“采购中心通过谈判方式与奇瑞公司签订2005年汽车采购供货合同，今后每年也可以以此方式进行采购；与此同时，在采购过程中加大宣传和推广自主品牌的力度。”

　　显然，产品正式上市仅有四年多的奇瑞汽车，之所以能在如此短暂的时间内就顺利入围中央级政府采购目录，自主自强、创新创业的精神是其中非常重要的原因。作为中国自主品牌的领跑者之一，奇瑞公司自1997年成立后就一直致力于自主知识产权的研发和应用，据了解，到2004年7月，奇瑞公司累计被批准授权专利121项，已申报待批专利98项。奇瑞在自主创新之路上的艰难探索，为民族汽车工业的崛起开辟了一条新路，极大振奋了国人对中国自主品牌汽车的信心。胡锦涛总书记和温家宝总理对奇瑞的自主创新精神都给予了充分肯定，温总理还专门批示：“奇瑞是靠创新发展起来的。要专心研究奇瑞汽车的发展，并给与必要指导、支持和帮助。”而此次中央国家机关采购中心将奇瑞汽车纳入中央级政府采购名录，正是中央领导关于“支持企业自主创新求发展”的重要指示、以及《政府采购法》和《汽车工业产业政策》中关于支持自主品牌等各项条款的具体落实和体现。

　　同时我们应当注意到，经过多年的努力，自主品牌在品质控制、外观设计、安全性能等各方面都取得了长足的进步，目前完全能够代表中国形象，满足中央国家机关公务用车的要求。产品本身的实力，对奇瑞跨越中央级政府采购的门槛提供了最有力的支持。品质控制方面，奇瑞全面推行日本现场管理专家寺田真二倡导的全面、系统、细致而持续不断的现场改善，并通过了素以苛刻著称的德国莱茵公司进行的ISO／TS16949国际生产质量体系认证；外观设计上，从尊贵型的东方之子，到可爱型的QQ，到休闲型的瑞虎，造型设计能力已经成为奇瑞公司的一项核心竞争力；安全性能方面，奇瑞旗下几款车型均在一定价位区间尽最大可能提供全面丰富的安全配置，分别成为各自领域内的安全标杆。

　　“奇瑞汽车之所以能够入围中央级政府采购名录，靠的并不是‘自主品牌’这一金字招牌，更重要的还是我们产品本身的竞争力！自主品牌不是点石成金的魔杖，也不是炼金术，奇瑞入选靠的是实力，而不是这个特殊的标签。能够入选，我们很高兴，也很骄傲，但事实上，我们一直期望的是公平的竞争环境，并不希望获得特殊照顾，国家对自主品牌在政策上的扶持是好意，但不能成为自主品牌企业的倚靠，而应成为继续前进的动力，否则，过去国家曾大力扶持过的国有大型企业的今天，就将是奇瑞的明天！”奇瑞汽车销售公司一位负责人如此表示。

　　正是凭借这种忧患意识，以及骨子里的“自主”精神，奇瑞汽车并没有沉湎于已有的辉煌，而是早早地就在事关世界汽车市场未来竞争格局的节能技术开发、节能汽车推广方面布局谋划，而正是这方面的领先优势，成为此次中央国家机关政府采购中心青睐奇瑞的重要原因。在建设节约型社会已经成为人们共识的背景下，政府显然加大了对节能型轿车的倾斜力度。而奇瑞汽车则不仅已经成为国家科技部“国家节能环保汽车工程技术研究中心”基地，承担着未来节能环保技术研发的攻坚重任，而且目前市场的几款主力车型均表现出了非常强劲的节能优势：1.6L的旗云不仅比同排量的普通车型要省油30%，而且甚至比目前市场上大多数1.3L排量的车型还省油；在百公里动辄就吃十数个油甚至更多的SUV领域，奇瑞瑞虎2.0L则创造了百公里耗油7.19L的“新低”，此记录堪与某些品牌同排量的轿车相比肩；而QQ的省油更是人所共知，有车主曾计算过，与许多“老爷车”相比，仅油耗一项，奇瑞QQ每年就能省下5000多元……中央国家机关采购中心主任尚小汀在签字仪式上表示：“我们很欣慰，奇瑞汽车顺应了建设节约型社会的趋势，为政府用车提供了很好的节能型汽车产品。”

　　“入围中央政府采购名录，对奇瑞而言，既是一种荣誉，更意味着一份责任和鞭策。我们将继续本着自主自强、创新创业的精神，为中国人打造具有中国自主知识产权的汽车精品，以回报政府以及国人对奇瑞的支持和期待！”奇瑞汽车负责人对媒体表示。