第二天：9月29日——穿越蜀道800公里

　　路书：荆州(1190公里)(高速)宜昌(1290公里)(318国道)万州(1780公里)(高速)重庆(2045公里)

　　费用：吃12+住宿210+过路费315+油费300=837元

　　早晨5：30从荆州出发，这段高速公路路况非常好，加上早晨车少，于是与老林商量准备飙车，迅速加油，第一次提速至160、再到170，车子没有不一样的感觉，噪声不大，第二次提速轻易就达到180、以后逐步提速到190，保持时间约十几秒，车子没有丝毫的飘忽，隔音效果也非常好，这时发现前面有一辆大货车，马上松油门，瞬间货车已在眼前，迅速变道从货车旁飞驰而过，货车被甩得无影无踪，接着发现前面有薄雾，于是不敢再飙车，车速就维持在160，190的时速已经是我开307以来的最快速度了，这个速度创造了个人历史纪录。

　　过了宜昌，车子就驶入了艰难的800公里蜀道山路，翻越这座山才能进入四川；老林发觉车子在高速过弯时轮胎与地面摩擦发出“唧唧”侧滑声，总觉得轮胎有问题，于是下车检查，发觉两前轮的右半边胎面全部磨平，两人面面相觑，回想高速飙车190的时速………，如果爆胎后果不堪设想，经与福州车行联系，建议去重庆4S店重新检查，于是，过了万州即上高速公路折向重庆，晚上9：30到达重庆住宿，这一宿的三星级住宿是本次自驾游最象样的一夜，其他晚上均是在就近路边旅店稍睡三、四个小时或通宵没睡轮流开车。

　　草甸上的牦牛

　　第三天，9月30日——缘进重庆车行，驰上川藏高原

　　路书：重庆(2045公里)(高速)成都(2600公里)(高速)都江堰(2660公里)(省道)甘孜州地界卧龙保护区(2760公里)

　　费用：吃住160+过路费125+油费440=725元

　　早上7：30即奔向重庆互邦标致车行，车行的马小姐非常热情，得知我们从福建来此自驾游后立即安排技术人员着手修理，四轮定位、换胎、免费检查线路，试车手试车等项目安排得井井有条，最后满意地达到我们的要求，技术人员还要求我们回来时再来检查一下，临走时我们向马小姐要了一份重庆标志车行组织的香格里拉游时间表，如果需要我们向他们直接联系。直至中午11：20时我们才离开重庆标志车行，晚6时到达都江堰，去了火锅城就餐、休息，这餐火锅是我们本次自驾游最象样的一餐饭，其后根本没有正式或按时就餐。约7时我们上了艰难的高原之路，陡峭的山坡上下着绵绵细雨、湿滑而泥泞的山路坑坑洼洼，到处是塌方，路边堆满了塌方的乱石，车子上方的山体是已风化开裂着巨大裂痕的大岩石，摇摇欲坠、随时垮塌，我发现道路极其险要，背脊上感觉凉飕飕的，天已经完全黑了，高原的黑夜黑得可怕——没有一丝光线，向天上望去发现很多星星在游动，定神再看原来是汽车车灯，汽车在高原爬坡简直象往天上开——太高了；偶尔一两处悬崖绝壁又遇塌方而堵车，处境非常艰险，我甚至有些后悔了。到了卧龙保护区路况转好了，而且天黑看不到悬崖，我的恐高证也没有了，晚上山路空无一人一车，我将油门踩到底，307咆哮着以80-90的时速上山，约晚10：37时到达卧龙山庄，路边一位藏家女子说夜晚上山雾大路险，劝我们住店，于是入住藏家旅店。

　　给路边的藏族小孩分零食