损毁结果：冷却液温度过低造成发动机润滑不够而增加过度磨损，冷却液温度过高造成发动机机油润滑能力降低，动力不足，冷却液温度过高还会造成发动机严重损坏。

　　避免方法：保持发动机在正常冷却液温度下工作，过高或是过低都要及时检查修理。

资料图

　　原因分析：在夏季，有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心发动机“开锅”，故意把冷却液温度控制得很低，这将造成经过气缸壁、活塞等机件散失的热量过多，致使作功时气缸内气体的压力、温度下降，发动机的功率降低，燃料消耗增加。还有就是使发动机机油温度降低，粘度增大，造成机件运动阻力增大。冷却液温度过高时，汽油易蒸发、雾化，混合气形成不良，燃烧不完全，并有可能造成发动机严重损坏。驾驶员在行车中，要注意观察仪表，及时调节百叶窗的开度，既要防止发动机“开锅”，也要杜绝低温行车。在冬季气温较低时，要给发动机罩加装保温套。保温条件较差时，可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等，尽量减少因冷空气的侵入而降低行车温度。总之，无论夏季还是冬季都必须使发动机保持在80～90℃的正常冷却液温度。