除了比拼成本外，上海大众还加大了在新品方面的竞争力度。

　　《每日经济新闻》昨天了解到，在2007年之前，上海大众至少有4款车上市。即斯柯达、帕萨特GP、POLOGP和传说中的桑塔纳4000(也即Model　Y)。

　　据了解，介于帕萨特B5和B6之间的中级车帕萨特GP将于10月28日起将进入预售阶段，而另一款GP车型POLOGP将于明年问世。而在POLOGP上市后，老款POLO将停止生产。Skoda(斯柯达)品牌则放在2007年生产。

　　有业内人士认为，上海大众的尴尬关键在于车型。除了桑塔纳系列因为抢占了市场先机成为车市“常青树”外，上海大众后期的产品高尔、三厢POLO乃至途安都遭到不同程度的冷遇。

　　上海市信息中心分析师朱君弈表示：“如果车型上的优势加强，上海大众竞争优势会相应加强。”但他同时提醒：“上海大众还有一个比较明显的弱势在于品牌太杂，除了桑塔纳系列，其他都不是细分市场的拳头产品，而要成为细分市场的主流，上海大众要特别重视营销手段。”

　　俞凌琳