一、多赢计划拉开“绿色供应链”

　　如何处理好能源与环境协调的发展关系，国内汽车企业如何转变传统生产方式，保持可持续增长。通用汽车悄悄地拉开了汽车产业上、下游多赢计划地“绿色供应链”。

　　通用汽车与世界环境中心用启动“绿色供应链”的组织者认为核心要素有三个：第一，企业内部管理和战略的重点是尽可能减少所占用的资源，提高生产效率，更要实现利润。第二，公司与供应商、合作伙伴的关系，以及如何运用这些关系以共享最佳运作经验并降低成本。第三，政府在调控企业和与之合作的过程中所扮演的角色。

　　通常诸多企业选择经济之熊掌弃生意之鱼。而通用汽车认为：“绿色供应链”管理应确定为一种现代企业的可持续发展模式，成为 “熊、鱼”兼顾的理念。

　　10月18日，在首次在中国举办的世界环境中心“可持续发展展望”国际论坛上，世界环境中心将与通用汽车主管能源与环境的副总裁伊丽莎白?洛瑞女士称：世界环境中心将与通用汽车总公司和中国汽车工程学会合作，在中国启动“绿色供应链”示范项目，帮助汽车零部件供应商提高环保能力，减少能源、原材料消耗。

　　这无疑对中国汽车工程学会旗下的4000多个零部件工厂是个利好消息。转变行业增长模式，控制资源浪费，共创节约型社会。

　　伊丽莎白-洛瑞强调，“绿色供应链”是首次被引入中国汽车行业，此举将切实促进中国汽车产业价值链各个环节的可持续发展能力，是通用汽车以实际行动兑现“支持中国汽车产业发展、支持中国建设节约型社会”的承诺的重要一步。中国已经成为国际商业舞台上最重要的角色之一。

　　据悉，该项目已在南美、墨西哥等国相继展开，并取得显著实效。自1977年来，已在全球范围召开了100多次会议，重在提升计划，重于绿色供应链推广措施。

　　当问该项目推广对中国汽车业有何实际意义时，伊丽莎白?洛瑞称：通用汽车作为一个跨国企业会将社会责任作为一个是以影响公司前途的重要战略因素去考虑，“环保”不应是一个虚幻的词汇，而应是贯穿整个企业价值链始终。通用汽车从氢动力到混合动力，从柴油车到燃料电池各个科研环节和环保措施步骤已全方位展开，这在各国汽车发展中是不多见的。

　　伊丽莎白-洛瑞女士表示：“绿色供应链”项目是一项多赢的计划。世界环境中心和通用汽车将委派专家走访各参加“绿色供应链”的企业，提供技术指导，通过帮助供应商提高环保能力，降低运营成本。此举将提高企业的核心竞争力，也将推动全行业在资源利用、清洁生产、环境保护等多方面，投入更多关注。

　　“绿色供应链”项目在中国示范期为一年。上海通用汽车的11家零部件供应商将成为首批供应商。

　　二、汽车动脉产业循环的不仅仅是静脉血液

　　国家环保总局政策法规司司长舒庆称：过去二十多年来，国内经济增长主要是资本密集型的，耗费了大量的能源和自然资源，而发达国家循环经济，大多是从废旧资源的回收和循环利用起步??“静脉产业”，而我国循环经济不仅应该包括“静脉产业”，还应启动“动脉产业”，实现产业的生态化。美国废钢回收量达到消费量的50%，而我国则只有20%。必须从资源开采、生产消耗出发，提高资源利用效率。中国汽车应与产业生态化和污染治理产业化??“动脉产业”与“静脉产业”协调发展。

　　舒庆还对“绿色供应链”在华启动表示了看法：“绿色供应链”，是指企业与企业之间基于环境保护而建立的一种新型关系。发达国家的大公司注重良好的社会环境形象，除建立自身的环境管理体系，还要求供货商建立同样的体系，从而形成绿色供应链。大型企业的环境管理带动了难以控制的小型企业的环保工作，节省了政府成本，提高了管理效率。

　　“过去通用汽车公司购买杜帮公司的油漆为汽车喷漆，在这样的买卖关系下，杜帮公司会更多向通用公司销售更多的油漆。而目前两家公司的合作关系是，杜帮公司不仅为通用汽车公司提供油漆而且提供喷漆服务。考虑如何完成任务的前提下减少油漆用量。这样有利于减少自然资源的消耗，从而在更高层次上实现经济效益与环保的“双赢”。

　　舒庆对实施“绿色供应链”的作法分析道。

　　三、助推提升国内汽车行业可持续发展能力

　　不喝汽油、既节能又环保，通用汽车副总裁伊丽莎白?洛瑞去年带着百年企业所取得的环保成果出现在上海，并宣布通用汽车与上汽集团联手在中国打造混合动力客车的计划。

　　这款混合动力客车将搭载由通用汽车下属艾里逊变速箱分部研制的，是目前全球先进的客车混合动力驱动系统。通用汽车和上汽集团把第一辆合作开发的混合动力客车投入日常运行，以探索商业化潜力。

　　这位数学系毕业，律师出身的副总裁，今年又把“绿色供应链”项目的推广带给中国汽车界同行。令业界同行刮目相看。

　　目前，通用汽车正努力把清洁能源方面近、中、远期的各项解决方案带到中国，并向中国合作伙伴开展全方位的合作，通过不同的途径，切实有效地帮助中国汽车业实现减轻污染、降低油耗并最终走上摆脱对石油依赖的新能源之路。

　　有业内人士称：通用汽车在中国的战略越来越细化，越来越具体，而“绿色供应链”正是控制整车成本和质量的启端。从贯彻正确的科学发展观的意义上讲，绿色供应链的实施是共创和谐社会的标志，是推动中国汽车产业向现代社会和产业自主转型的标志。(新浪汽车特约评论员、新华每日电讯汽车部祝虹)

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　　伊丽莎白-洛瑞于2001年10月起担任通用汽车环境与能源副总裁。作为通用汽车的首席环境官，洛瑞的主要职责是制订通用汽车全球范围内环境与能源领域的策略及方针。同时，她也是通用汽车董事会公共政策委员会的秘书长及公共政策中心全球协调小组的成员之一。

　　洛瑞于1989年作为法律顾问正式加入通用汽车，参与了通用汽车环境政策及环境责任经济联合原则的共同背书起草，该原则最终被公司采纳。自加盟通用汽车公司，洛瑞一直为确定公司在环境保护方面的政策不懈努力着，并取得了卓著的成就。

　　目前，洛瑞是世界环境中心的主席。她是吉斯通中心(一个公共仲裁及教育性机构)以及“Haven”(一个旨在创造家庭和社区无暴力的非赢利机构)的理事会成员之一。她还在“妇女的领导力论坛”中任要职，该论坛聚焦妇女在工作中的领导力效力、个人成长和进步等敏感话题。2004年，洛瑞被底特律历史协会当选为底特律最有进取心的女性之一。