“十一”长假作为一年三大节假之一，已成为了拉动消费的重要因素，也理所当然地受到了各行业的关注与追捧。而2005年的“十一”已走到了第七个年头，在出外旅游已经不再那么受热炒的同时，车市又是呈现一个怎样的态势呢？对此，记者对江西几家大型汽车经销商进行了采访。

　　“金九银十”成色渐褪

　　曾几何时，九月、十月作为汽车销售的黄金季节，点燃了无数消费者购车的热情，也使众多汽车厂家和经销商挣得盆满钵满。而随着一次次“井喷”现象的谢幕，无论是买方市场，还是卖方市场，都逐步走进了一个理性的发展阶段。记者从几家具有代表性的4S店了解到：今年黄金周，汽车销量相比去年来讲有了一个明显的提高，相比七、八月份，也有了不小的增长，但是相比往年那种七、八月份与九、十月份天壤之别的差距，今年显然没有出现的迹象。正如华宏吉利4S店的销售人员所言：七、八月份吉利汽车一天可以卖一台，到了九月底十月初的时候，公司举办了车展活动，一天的销售量虽然可以达到平时的三倍，但是离预期的效果还是有些差距。而津昌汽车销售公司的熊经理也传递了同样的信息：夏利车作为一个老品牌的低排量车，十月与九月相比差不多，九月、十月比平时稍微好一点，夏利N3系列的车卖的不错，其它车型保持一个平稳的发展态势。

　　综合原因，其一是油价的持续上涨让很多工薪阶层的消费者采取了持币待购或者干脆放弃买车的念头；其二是新款车型的不断涌现，也导致了很多消费者采取观望的态度。而从根本上说，“金九银十”如今非金非银，其实是市场逐步成熟的一个发展里程，消费者以前购买汽车更多的受时间与折扣让利的驱动，而现在更关注的则是汽车本身的质量与售后服务。

　　中档车市持续升温

　　今年“十一”车市另外一个有趣的现象是：中档车与往年相比，销量有了质的飞跃。大众广电汽车服务公司的张经理告诉记者：海南马自达今年国庆销售量非常好，从九月中下旬到十月份，汽车销量增长态势迅猛，在国庆期间卖了五十多台。与去年相比有了巨大的进步，去年国庆销量只有十几台左右。同样有大的增量的，还有北京现代与广州本田等中高档汽车。一方面，这些汽车销售公司在国庆期间举办的各种活动，客观上提高了汽车的销量，但另一方面更重要的是这些汽车的品牌效应与售后服务的完善。江西国力销售服务店的陈经理就告诉记者：广州本田的经营理念就是以售后服务为中心，而北京现代则是一年四次的免费检测，这些因素在很大程度上影响了消费者的购买取向。

　　年底车市值得期待

　　在记者采访的过程中，众多商家普遍认为年底的车市还将迎来一轮新的旺季。在国庆后，各个经销店的汽车销量都归于一个平淡期，各商家借着这个机会好好的总结了一下前段时间的工作，并制定了下一步的发展措施。不论是中高档的本田、海马，还是经济型的夏利、吉利，都以维持现有市场，开拓新的增长点为目标。

　　下半年，各经销商还将推出不少新的优惠政策，来吸引消费者的眼球，例如北京现代借助年底的机会，将举行购车抽奖看世界杯的活动；而天津夏利，则把下一步的目标放在了城镇与出租车市场上。总之是八仙过海，各显神通。而经销商所做的全部努力，还是要靠市场来验证。2005年，江西车市的晴雨表会是一个什么表现，让我们拭目以待。见习记者陈凯