就在F1上海站火热上演的同时，上周六，以“汽车与文化”为主题的第二届“嘉定汽车论坛”在上海嘉定举行，来自国内外汽车领域近100名的专家学者出席了论坛。

　　从汽车社会到汽车文化

　　随着中国汽车工业的发展，汽车在人们生活中的角色逐步从“奢侈品”转变成“日用品”，一向被视为财富象征的汽车日益从“物质”向“精神”靠拢，“汽车文化”越来越被重视。

　　中国机械工业联合会副会长张小虞表示，汽车工业和汽车运动的发展程度，决定了汽车文化的发展程度。中国在形成自己的汽车消费文化的同时，如何创造和谐、健康的具有中国特色的汽车文化，是大家共同的责任。

　　两位国外嘉宾则从不同的视角来分析中国的汽车文化。

　　德国汽车工业联合会质量管理中心总经理瓦格纳在发言中指出，中国需要的不是对西方汽车文化的小修小补，而是全新的汽车文化，来满足中国社会经济发展的需要。

　　同济大学中德学院副院长司马涛表示，中国的汽车文化处于起步阶段，汽车的所有者和拥护者们刚理解汽车文化，但是可喜的是中国大的汽车制造商也注意到这个趋势，而且利用了这个趋势。

　　针对中国汽车工业和文化发展可能遇到的问题，复旦大学教授顾晓鸣表示，我们一定要有文化革新的观点，在发展中它是不断的变动，不断的更新，不能用今天的汽车文化框架来简单地看明天的汽车文化。

　　嘉定的汽车文化之路

　　本次汽车论坛所在地嘉定，恰好是汽车与文化相结合的一个例子。自1960年10月，上海汽车装配厂迁址嘉定安亭，更名为上海汽车制造厂以来，中国第一辆上海牌轿车、第一辆合资组装轿车、第一辆燃料电池轿车都诞生于嘉定……嘉定在中国汽车工业史上，曾经开创了许多个第一。

　　嘉定有关负责人表示，嘉定发展的“魂”，就是现代汽车文化与传统历史文化底蕴水乳交融的“汽车魂”。从上海市委、市政府对“汽车嘉定”最新功能定位来看，汽车概念，不单纯是汽车制造产业，而是以汽车整车制造和零部件制造为抓手，做好汽车延伸出来的各个环节、体现综合效应的大文章，特别是树立汽车文化品牌，打造嘉定汽车文化产业链，成为二产、三产的综合产业集聚地，成为现代服务业和现代制造业的密切结合体。

　　在论坛上，这位负责人发言指出，嘉定汽车文化的培育和建设要着力三个方面：一是塑造汽车文化精神。他用“激情、开放、动感、时尚”及其追求传统与现代并存、儒雅与时尚同行、包容与创新并举的价值理念和人文修养，来形容嘉定汽车城和汽车人，希望这种精神为汽车城建设提供内在持久的发展动力。二是营建汽车文化环境，呼应上海世博提出的“城市让生活更美好”主题，衍生拓展“汽车让生活更精彩”的文化系列活动。三是发展汽车文化产业。在汽车旅游与汽车贸易服务、汽车教育、汽车体验、汽车人居、汽车服饰、汽车美容、汽车食品、汽车动漫和游戏、汽车竞技与比赛等方面，嘉定将全面出击。