新浪汽车讯 日前,东风标致307 2.0L驾御版在全国同步上市,并于即日起在全国83家4S店接受预定。这是国内中级车市场上首款15万元以下的2.0升主流车型,售价为14.68万元。驾御版的加盟丰富了307产品选择,使其全系车型从1.6L至2.0L拥有多达九种不同的配置,进一步满足了汽车消费市场更加细分的需求。307 2.0L驾御版所具备的190Nm扭力,使其成为同级别车型中扭矩最大的车型,从而获得了出色的加速性能和高速行驶时的顺畅的动力输出。此款车型的推出将为更多追求驾御感受的爱车人士带来独特的驾乘乐趣。
东风标致307 2.0L驾御版延续了307车系一贯的优良品质和工艺,在外观和造型方面充满个性并富于动感,稳重而不失活力,强劲的爆发力与坚固的底盘成就了东风标致307完美的运动性能;此外,通过外观、安全装备以及实用性配备的全新组合,实现了实用性与操控乐趣的完美结合,尽享驾御感受。全新的东风标致307 2.0L驾御版将成为307系列轿车中又一主力产品。
强劲动力 尽享驾御感受
东风标致307 2.0L驾御版所搭载的2.0 升16气阀多气门汽油发动机,采用著名的Magnetti-Marelli 6LP多点顺序喷射系统,并配有五档手动变速箱,功率达到99kW,拥有同级别车型中最大扭拒(190Nm),这不仅决定了其加速时强劲的爆发力,也保证了在高速行驶过程中流畅的动力输出。
东风标致307 2.0L驾御版具备卓越的操控性能。其悬挂系统为四轮独立悬架,准麦克弗逊式前桥,并带有一个横向稳定杆,后桥是带可变形横梁的独立式悬架。这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制,为驾乘者带来随心所欲的驾御乐趣。
坚固底盘 体验畅游乐趣
穿行于国内地形多样的道路中,完美的运动型轿车不仅需要强劲动力,对底盘的坚固性也有极高的要求。307所使用的是经过加强的CRD苛刻道路底盘,底盘的升高不仅为驾乘者带来更广阔的视野,同时在坑洼路段或山区坡路拥有出色的通过性。此外,针对中国的复杂路况,307还对车身悬挂系统进行了加强,使用了高强度弹簧、稳定杆以及减振器等部件;307发动机底护板采用的是钢底护板,另外还特别加厚了底盘防锈减噪的PVC封塑涂层,大大提高了耐用性。这些改进令行驶在崎岖山路中的驾驶者仍可随心欣赏沿途风情,尽享畅游乐趣。
最高安全 保障驾御无忧
东风标致307全系车型安全无级别,307驾御版同样有着同级别车型中最高的安全配备。包括逐级吸能车身、车身防撞梁、前后盘式制动、ABS+EBD、紧急制动辅助装置(EVA)、双安全气囊、吸能型转向柱、预张紧安全带和主动式安全搁脚板。这些都为消费者的无忧驾驶提供了有力的保障。
东风标致307系列车型上市一年来,已经凭借良好的品质和精良的技术水准赢得了中国消费者的信赖,成为“精三样”中的领军车型。其消费群体多为注重品牌、品质、科技含量的理性消费者。东风标致307 2.0L驾御版的推出,更是在理性设计基础上,满足消费者对驾驶乐趣的个性需求,为307开拓出了另一极具竞争力的细分市场。
主要参数 | |
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307 2.0L 驾御版 |
尺寸参数 |
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长×宽×高(mm) |
4469 X 1746 X 1536 |
轴距(mm) |
2612 |
最小转弯直径(m) |
10.7 |
行李箱容积(L) |
620 |
油箱容积(L) |
60 |
动力系统 |
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发动机型式 |
直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门 |
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多点顺序燃油喷射,电子节气门 |
排量(cm3) |
1997 |
最大功率(PS(kW)/ rpm) |
135(99)/6000 |
最大扭矩(N·m/ rpm) |
190/4100 |
变速器 |
5速手动 |
排放标准 |
欧III |
底盘系统 |
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悬架 |
前:准麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角型下横臂及横向稳定杆 |
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后:独立悬架,可变形横梁,带横向稳定杆 |
转向系统 |
齿轮齿条式,可变助力转向 |
制动系统 |
四轮盘式制动(前轮采用通风盘) |
轮胎型号 |
195/65R15 |
性能参数 |
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最高车速(km/h) |
196 |
90km/h等速油耗(L/100km)* |
7.1 |
*实际状况根据不同的燃油品质、路面和驾驶条件而定 |