第四季度购车究竟有何好处？让这么多被调查者选择在这个季度购车。通过对消费者的随即采访并结合业内人士的分析，记者整理了这么几条理由，看看是否合你心意。

　　一、年内新车基本到齐

　　选择面更广

　　“喜新厌旧”的购车者为数不少，所以为了等某款新车上市，拽着钱等上一年半载的购车者大有人在，对于这类购车者来讲，第四季度可能是最好的购车时机。

　　一般来讲，汽车厂家一年之内要推出的新车基本都会在前三个季度上市，即使是小部分新车放在第四季度上市，也通常会在之前放出“风声”，以抢占市场。所以购车者在第四季度已经基本可以了解整个年度的新车，选择面比前三季度更大。屈指一算，今年十月前上市的新型乘用车(含改款车)已经有80余辆，加上今年后3月可能面世的奥迪新A4、尊驰1.8和骏捷、标致206等车型，今年面世新车型已经接近100款，所以消费者有足够宽的选择面。

　　二、车价趋稳

　　大幅降价风险小

　　谁也不愿意自己的车刚买几天就跌价数千元甚至上万元，经历了前两年价格风暴洗礼的汽车厂商利润大幅降低，汽车降价空间大幅缩减，因此大幅下跌的风险更小，而且，从今年前三季度的走势来看，汽车价格相对平稳，汽车厂商并没有陷入价格混战，就连曾经在车市呼风唤雨的上海大众的全面调价也没有引来车市的全面震荡，几乎没有跟进者，而且调价幅度也远远没有人们预期的那么大。最近的长安铃木调价，降幅也相当有限。可以预期，第四季度车市价格也将基本保持稳定，大幅调价的风险较小。

　　三、第四季

　　厂商优惠献礼多

　　第四季度对于汽车厂商来讲尤其重要，年底冲量是每个汽车厂商的工作重点，前三季销量差的厂商希望在第四季度完成任务，前三季度销量好的厂商希望能够好上加好，争取更多的返利或业绩。第四季度又是传统销售旺季，特别是春节降至的12月份，不少消费者准备买车过新年，因此很多厂商都会抛出优惠，吸引更多消费者购车。在价格整体变化不大的车市状况下，能多得一些优惠，对于购车者来讲，何乐不为。（王飞）