经历一番周折，近日，在原北京吉普基础上重组的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)终于正式成立，将为国内市场带来E级奔驰。更重要的是，BBDC的成立标志着美国三大汽车品牌之一的克莱斯勒全面启动中国战略。

　　上周，BBDC工作人员悄然抵蓉，开始在吉普联合品牌经销商四川华驰处建立四川克莱斯勒车主会,包括300C、大捷龙、道奇、君王、彩虹、太阳舞等克莱斯勒车系的车主将有望成为第一批会员，并能享受BBDC提供的专业而正规的售后服务。

图片说明：克莱斯勒经典车型300C 本报记者 钟昆 摄

　　克莱斯勒重回前台

　　克莱斯勒与通用、福特并称美国三大汽车品牌。上世纪90年代初，克莱斯勒曾在成都名声大噪，无论是道奇、君王、太阳舞，还是MPV大捷龙在国内都有不小的保有量。不过，由于1998年克莱斯勒与戴姆勒-奔驰合并，克莱斯勒的光芒被奔驰的盛名掩盖了不少。但随着大受好评的300C在国内热销，加之BBDC的成立，在国内市场迟到的克莱斯勒再一次走到了前台。

　　上月，BBDC召开第一次董事会会议，确定了总裁伯切克、高级执行副总裁童志远和执行副总裁周勇江等人的管理机构。自此，BBDC进入正式运作阶段。据了解，BBDC首批8万辆产能中有2.5万辆为奔驰E级和C级，而克莱斯勒的部分知名车型也将正式进入国内。目前，BBDC已经确认将沿用原北京吉普的分销渠道，原北京吉普4S店四川华驰将成为四川地区克莱斯勒车系销售与售后服务中心，其正在BBDC的协助下搭建克莱斯勒车主会。

　　克莱斯勒成都溯源

　　作为越野车和MPV的开山鼻祖，经过80年的积淀，克莱斯勒Jeep、君王、道奇、彩虹、太阳舞曾在全球大行其道，直到目前推出的300C，克莱斯勒在蓉城有不少车迷。至今，在成都大街小巷还能见到不少90年代中期的克莱斯勒系列车型。

　　“克莱斯勒有着美国车的大气，同时又有德国车的精湛造车工艺。”四川华驰老总田景秋告诉记者，BBDC的成立以及四川克莱斯勒车主会的成立能让众多克莱斯勒车主享受到专业的售后服务，“让众多克莱斯勒车主找到‘娘家’的感觉。”

　　据了解，正在搭建中的克莱斯勒车主会正在全面征集克莱斯勒车主。BBDC已经为其引入了一套专业的克莱斯勒车型检测和维修程序，首批加入的会员能够享受到克莱斯勒车型专业的检测和保养，而针对车迷朋友的克莱斯勒车型介绍与有奖互动也正在准备中。（钟昆）

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　　戴克在中国设东北亚总部

　　近日，戴姆勒-克莱斯勒公司宣布，新的东北亚地区总部(DCNEA)将在北京成立，该地区总部将统筹中国、韩国、日本等东北亚地区市场的业务。据悉，DCNEA的成立充分表明，戴克集团加快了拓展中国汽车市场的步伐，将加强和扩大在国内市场乘用车和商用车领域内的生产和销售，还将开展汽车金融业务。

　　背景资料

　　戴姆勒-克莱斯勒

　　克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年，创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，公司总部设在美国底特律。

　　1924年，沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯-欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒汽车。1925年，他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。后来，克莱斯勒与戴姆勒-奔驰合并，成为世界第三大汽车生产企业，这一合并使戴姆勒-克莱斯勒囊括了克莱斯勒、道奇、Jeep、梅赛德斯-奔驰、精灵(Smart)在内的众多知名汽车品牌。(钟昆）