一、完美的操控性能

　　途安多功能城市车，在同类车中具有比较完美的操控性能，它使用了四轮独立悬挂，纯电子转向系统等。四轮独立悬挂的关键在后桥，途安的后桥采用紧凑的四连杆结构，可产生中性或略带不足转向，十分有利于转向稳定，在路面条件不太好的时候可以大大提高行驶稳定性能，是典型的PQ35平台的特点。为什么说四轮独立悬挂行驶更稳定呢？与非独立悬挂的区别是什么呢？如果是非独立悬挂，在颠簸时无论哪个车轮遇到颠簸，都会影响到全车，就象水面上行驶的船一样，无论水浪从什么地方涌来，整个船都会晃动。而独立悬挂，的好处就是，在单一车轮颠簸的时候不因为整体式车桥而影响全车，所以行驶就稳定了。这样不但提高了整车的通过性，并且颠簸程度减低，也大大缓解了驾驶员的驾驶疲劳，这样不是更安全了吗。

　　再说说纯电子转向系统，好多朋友都知道POLO车使用电子转向，好处也是比较多的，什么环保、省油以及更安全更有转向手感等等，而途安车，具备上述的一切优点，同时更省略了助力油，是由一个联动电机带着转向，不但助力效果明显，从车身的轻量化上做的更好。同时我们说它是纯电子的助力转向，是因为它的转向助力是主动的，是通过转动方向盘时的转向角度传感器，告之电脑转向角度，由电脑驱动电机工作进行转向。当然在转向的时候车速和转向角度都是由电脑分析之后才给予助力效果的输出的，这样就提高了车辆行驶的安全性。

　　二、周到细致，堡垒式的安全系统

　　如果只告诉您途安车在欧洲的NCAP碰撞实验中达到五星级标准，您一定感觉失望，因为谁也不盼着撞车，谁也不想体会这种被保护的感觉。而在非事故状态下，谁也不知道它的保护作用，因为看不见摸不着。既然是这样，就介绍一个让您看的见摸的着的保护装置。我不想再强调什么安全带和气囊了，因为是老声长谈，您也一定是信任我们的，我要介绍的是行人保护装置。您听着新鲜吧，怎么是行人保护呢？因为我们驾驶车辆一旦和行人、自行车发生碰撞，很明显，行人处于弱势，那么他们收到的伤害就会很大，实际上这种时候就是考验车的亲和力的时候，途安车在前保险杠挂接的前部车身上，就安装了保护行人的装置，一旦拆下保险杠您就能看的见、摸的着。咱们的新交通法不是提出保护弱势吗，那这个设计是不是让您安心了许多呢，即使出现了和行人、自行车的碰撞，由于有效的保护，行人、自行车的损失越小，身体伤害越轻，您相应的赔偿就越少，不是吗？途安的行人保护装置在NCAP的碰撞实验中达到三星标准。综上所属，途安车在小型MPV车型中是不可多的高安全系数车。

　　三、VIP的享受，自己的车上空间

　　对于以前大家备感新鲜的什么，方向盘可调，预留儿童座椅装配位置，等等，已经快成为标配了，所以就不要在夸耀什么了，今天要说的是途安分区空调装置，空调吗，车上都有，但是分区空调在MPV车上还不多见，因为个人体制的差异，在乘车和开车的时候，所需要的空调温度也不相同，于是分区空调就应运而生了。您在旅途中所享受的完全是自己的空间，因为这个空间里是您想要的温度。

　　四、高科技装备成就名车

　　途安车上的科技含量是很高的，但是一一例举，好多朋友可能不为所动，为什么呢？最主要的原因还是专业性太强，好多的朋友不明白，所以无法打动您。既然这样，咱们就从几个方面说，让大家看的见、听的见、摸的着。咱们先说说摸的着的，方向盘上有音响调节按扭，驰骋在路上的时候您可以随心所欲的控制音响设备，再也不用手忙脚乱的，去调节收音机，多危险呀！！再说一个摸的着的，就是途安的雨刷，途安采用无骨式雨刷片，两个雨刷电机独立控制自己的雨刷臂，是由控制单元，也就是电脑来进行管理，可以根据车速在一定范围内自动调节刮水的快慢。说了半天摸的着，咱再说说听的见，途安车的电源管理由一个专门的控制单元负责，如果您在停车的时候长时间收听音响，时间一长，很可能造成蓄电池亏电，没准都着不了车了，但是这种事情永远不会发生在途安车上，因为控制单元发现电量下降以后，就会采取措施逐个关闭不同的用电设备，以保证发动机的运行，所以即使您忘记关闭音响和大灯，也会有电脑帮您守卫这最后的防线(考虑到长时间亏电会影响蓄电池的寿命，所以不建议您无故用自己的车进行实验)。再说一个看的见，就拿刹车灯举个例子吧，我们以前的车上使用双尾刹车灯炮，而现在就是一个灯泡，不是什么双尾了，灯泡的亮度完全靠控制通电的时间来实现明暗的控制，这样的设计可以延长灯泡的使用寿命，同时减少发电机的负荷。另外一旦灯泡线路出现短路或短路，仪表上会立即提示您灯光系统出现故障，您就别担心刹车灯不亮引起追尾和警察的扣罚了。途安的电器控制单元，还可以实现灯光电路短路后的保护，我说的可不是保险丝，而是电脑检测到短路以后，切断这条线路的供电，这样就避免线路起火(以上功能实验时必须有专业人员帮您完成，不建议您自己实验，以免发生意外)。

　　怎么样简单的几个功能介绍，足以说明途安的科技含量了吧，这种在欧洲几乎家喻户晓的车也算大众车族的名品吧。