就算如今车型创新的风潮一股脑儿向着时尚运动而去，但梅赛德斯-奔驰并不跟风。对他们而言，创新的意义就是对经典的传承。就像他们的S级轿车，从最初于1951年4月亮相于法兰克福车展的220和300轿车到今年9月在同一场合出现的第八代S级轿车，尽管历时半个多世纪，梅赛德斯-奔驰的这款旗舰产品始终占据着全球豪华车市场的王者地位。到目前为止，全球销量已经超过270万辆，占据着高达36%的市场份额。

　　紧跟着宝马推出国产新3系的步伐，全新S级轿车于上月在法兰克福车展全球首次亮相后，于9月底在中国市场与全球市场同步接受用户预订。引入到中国市场的两款车型全部是加长版，分别是搭载新型V6发动机的S350L和搭载全新V8发动机的S500L。两款车型均首次应用了多项创新科技，标准配置更加豪华，在中国市场的零售价格S350L为人民币128.8万元，S500L为人民币161.8万元。

图为奔驰新S级轿车

　　车身尺寸的加长使全新S级轿车看起来更具豪华感。而在内部空间上，奔驰车厢的舒适度从来就不会打问号，全新S级轿车的肩部空间、肘部空间和腿部空间也有相应的增加，车内高度则进一步增加了5毫米。新S级另外采用了全新设计的按摩座椅，电动调校，前座16方位调节为标准装备。座椅靠背里装有空气室，可以通过充气或泄气来实现按摩功能。

　　在新款S级轿车上采用的众多新技术当中，首屈一指的当属驾驶员及乘客预防性安全保护系统(PRE-SAFE)，此系统是梅赛德斯的工程师们进行了大约6年的深入研究，开发出来的最新成果。它可以对即将发生的碰撞进行感知和判断，并在此基础上提前启动保护系统，以降低危险。当传感器探测到危险，例如BAS被启用或有严重的转向不足或过度时，驾驶员和前排乘客座椅安全带被电动可回拉的安全带收紧器拉紧。前排乘客座椅可以自动调节到更适宜的位置。如果发生严重打滑，甚至有翻车的危险时，天窗可自动关闭。一旦危险过后，各项装置返回原始设置。

　　作为全球豪华轿车标准的缔造者，全新S级轿车还成为豪华车领域第一个通过环保认证的车型，与以前车型相比，由可再生原材料制成的部件总重量提高了73%左右；同时，尾气排放远远低于目前的欧Ⅳ标准。

　　其他经典车型

　　奥迪新A8

　　区区15年的历史和不足2万辆的年产量，奥迪A8自然无法与对手正面交锋，但剑走偏锋，A8有自己的生存之道，那就是高科技和个性化。它的全铝车身和Quattro全时四驱系统至今无可匹敌，含蓄而不张扬的造型更让一些独具慧眼的客户对它情有独钟。

图为奥迪A8

　　国内售价：90万-175万元RMB

　　宝马新7系

　　2005年1月，宝马公司推出了新的2006款7系豪华轿车。作为宝马公司历史上最成功的系列之一，新7系在操控性和运动性上都有了很大的提升，配备了全新的V8发动机，并搭配了更出色的底盘。在外观上，秉承了优雅高贵气质的同时，线条更加流畅动感。

图为宝马新7系

　　国内售价：94万-177万RMB

　　宾利雅致R型

　　从2005年宾利雅致R型豪华轿车的改良上不难看出，宾利公司将年轻的活力注入到轿车之中，丝毫不减宾利作为英国皇家御用座驾的风范。新车型新颖抢眼的车头外观设计具有明显的欧陆R、Azure及今年年初在中国推出的欧陆GT的设计风格，更加符合年轻新贵的品位。

图为宾利雅致R型

    国内售价：388万RMB （高淑芳）