10月8日是国庆长假后的第一个工作日，也是商务部发布的《二手车流通管理办法》在节后正式实施的开端。

　　在北京的旧机动车市场,新的过户费标准开始实行,二手车过户费将整体下降50%以上。然而记者在对上海的几家二手车交易市场及汽车经纪采访后发现，《二手车流通管理办法》在上海的实施仍说法不一———不少汽车经纪对《二手车流通管理办法》中取消过户费这一内容并不太了解，称“并没有接到相关通知”、“从10月起取消的只是评估费”。安亭旧机动车交易市场卜总告诉记者，由于上海有关“过户费取消”的具体实施细则还没有出台，因此目前他们只实施了两点，统一发票和统一交易合同，其他要到主管部门的规定出台后才能实施。

　　据业内人士介绍，国内二手车领域长期处在混乱状态,由于不少二手车市场对汽车经纪的资格要求并不严格,导致很多消费者上当受骗,买到“问题二手车”的情况不在少数。另外，二手车评估师良莠不齐,二手车价格究竟谁说了算等问题也一直得不到解决。基于此，《二手车流通管理办法》才得以出台，其不仅取消了延续多年的二手车过户费，还进一步放开二手车市场，厂家和经销商均可参与二手车经营，交易透明度得以增加。

　　“真要取消了过户费，那以后该怎么活？”采访中，上海一家二手车交易市场的工作人员这样对记者说。据了解，旧车过户费是与目前旧车交易中的强制评估直接联系到一起的。强制评估价不同于现实的成交价，评估价是二手车交易市场为收取过户费而定的价格，具体流程为，买卖双方在谈定二手车价格后到旧车市场交易大厅办理过户手续时，市场管理人员重新给这辆车做强制评估定价，以这一价格为基础收取相应的过户费用。在实际操作中，过户费的计算比例也并不相同。在上海，过户费用主要包括服务费、办证等相关费用，以一辆比较新的普桑为例，过户费用大概在千元左右，不少二手车交易市场主要就是靠收取这笔费用来生存。

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　　“过户费取消” 消费者得利

　　过户费一旦真的取消，最高兴的当然莫过于消费者。

　　对二手车颇感兴趣的陈先生认为，以前，因为交易手续繁杂，收费较高，许多消费者不愿通过正规渠道进行交易，私下转让非常普遍。如果车辆在私下转让后一旦发生交通事故，对于买卖双方来说都是一种伤害。过户费的取消无疑能够吸引买卖双方走进交易市场，进行阳光交易，有助于减少纠纷发生。

　　文 范英妹