商报讯 记者昨天从发改委获悉，酝酿半年多的汽车消费税调整方案将于本月出台，最早有望在明年“五一”前后开始实施，而随着对大排量汽车以最高25%的高税率，中国汽车业也许将面临新一轮结构调整。

　　在9月底的“2005中国汽车产业发展国际论坛”上，中国汽车技术研究中心副总工程师张正智透露，其所在的单位为有关部门提交的消费税调整方案中，有两种调整方式：其中针对轿车，在分七档的消费税征收方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L分为七个区间，其中最低税率可低至1%，最高税率为20%；针对SUV，税率范围在3%至25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在1%至9%之间。(卫金桥)

　　发改委一官员昨天向记者表示，消费税的调整方案已经基本确定，“如果不出意外，这个月底就会对外公布细节。”他表示，此次调整幅度最大的是高排量、高油耗的SUV，其次是排量在3L以上的轿车，将课以最高20%的高税率。

　　几家汽车厂家昨天也透露，相关部委已经开始向各大厂家征求对汽车消费税率的调整方案的意见。据东风公司一高层透露，调整之后的汽车消费税最早有望在明年“五一”开始实施。发改委官员则表示，具体实施时间将会在细则公布的时候正式发布。

　　对高排量车型征收高税率之后，业内人士普遍认为会导致中国汽车产品结构的一次大规模调整。不过，著名汽车专家贾新光仍认为，新税率短期之内不会对整个产业有太大影响。