斯巴鲁新款Outback傲虎车型资料

　　●Think. Feel. Drive

　　思考、感受、驾驶

　　在历经30多年反复调校的基础上，斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合，再配合以新近开发的创新悬挂系统，三者互为补充、协调运转，带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性，令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效，平均分配了作用于Outback傲虎的每一种动力，无论在何处驾驶，驾驶者总能感到车辆各系统犹如一体、和谐运转。

　　●Outback傲虎获奖记录：

　　* 2003-2004日本年度最佳车型

　　* 2004年度美国国家高速公路交通安全部(NHTSA)最高安全等级5星评定

　　* 俄罗斯《汽车大全景》2005年度俄罗斯年度车型

　　●运用先进技术，不断满足社会需求

　　新款Outback傲虎享有与斯巴鲁征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)系列赛车相同的特质和核心技术，工程师在设计该款车时，赋予其赛车的激情、潜能与力量。WRC赛车在艰苦崎岖环境中夺冠的“秘密武器”，也同样为Outback傲虎所拥有。Outback傲虎，不但能提供可靠的安全保障，还能令驾驶者充分体验驾驭的感觉，拥有最大的驾驶乐趣。

　　斯巴鲁的品牌哲学完全融汇于Outback傲虎的设计生产中，辅以众多先进的功能性配置，忠实地实现了它“创新、个性和勇气”的设计理念。新款Outback傲虎旨在实现汽车爱好者的最高理想——在任何路面条件下都能保证最安全的驾驶。这是一款适合城市道路的车型，同时具备征服自然界最艰苦路面的实力与激情。

　　●Outback 傲虎——无拘无束的生活本质

　　性能：攀山越岭的充沛动力

　　豪华性与舒适性：尖端科技带来心灵平静

　　将繁忙的都市生活彻底抛在脑后，驾驶Outback傲虎越过崎岖的山区、穿过宁静的乡村小道、朝着目的地——海边一处无人知晓的美味餐馆疾驰；郊游后回家路上的悠闲，旅途完成后的轻松，林林总总，试想那将是一幅怎样的情景？斯巴鲁赋予Outback傲虎的独特性格、“Crossover”概念的精华体现——城市车的外形、“Crossover”的睿智、运动车的性能、SUV的多功能，搭载的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，这就是Outback傲虎，装配极其豪华的内饰，在创新风格的华丽外表下，完美实现了驾驶功能与实用性的融合。

　　●空间

　　更舒适的车内环境

　　无论旅程的最终目的地在何方，当您第一眼看见Outback傲虎的驾驶室时，便会毫不犹豫地选择它来陪伴您完成旅程。驾驶室内的每一个细节都考虑到了驾驶者的需求——超低的发动机盖让您享受到更开阔的视野、仪表盘向驾驶者方向形成一定角度的倾斜、操控装置符合人体工程学设计，易于操作。各种功能设施一一齐备，采用优质的材料设计制作，舒适性和豪华性完美结合。

　　灵活的车内空间

　　更好的空间容纳力

　　如果Outback傲虎吸引消费者是它的多用性，那么它灵活的座椅运用方式和大容量的空间则更加突出了这个特点。除座椅可以折叠，可以分离放倒、折叠平放等特点外，Outback傲虎独特的后悬挂排列方式提供了更大的储物空间。打开车门，容量高达1649升的可用空间，您可以根据需要来装载任何货物，充分享受悠闲生活带来的乐趣。

　　●左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)

　　斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，其独特的机械结构所带来的非凡价值已为全世界广泛认同

　　全面兼容性

　　斯巴鲁在过去的30年来一直坚持与众不同的汽车设计理念。为何当其它汽车制造厂商热衷于较为传统的汽车制造技术时，斯巴鲁却致力于坚持不懈地寻求水平对置发动机(SUBARU BOXER)与左右排列的动力传动系统实现最佳的结合方式，造就出左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)？原因很简单，那是因为这两项高科技理念完美的结合，能使其充分发挥各自的潜力，从而实现斯巴鲁矢志不渝追求的驾驶乐趣。

　　从发动机到变速箱，从分动器到传动轴再到后差速器，所有的零部件都合乎逻辑地呈直线型排列一一对称的分布，没有累赘或偏离现象。全部优势得以汇总，从前到后，由左及右，设计并实现最理想的重量分配和完美的平衡。

　　斯巴鲁驾驶体验

　　无论身处何地、何种路况，Outback傲虎完美的车身平衡性都将保证您的安全，其良好的操控性和强大的抓地力都成为最佳的安全保证，即使遭遇险情，Outback傲虎也能领会驾驶者所思所想，让一切尽在您的掌控之中，让您在平稳的驾驶中尽享最大的驾驶乐趣。

　　三大突出优势

　　更好的平衡性

　　无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，汽车需要较长时间恢复平衡，重获掌控。反之，如果重心位置较低(如Outback傲虎水平对置发动机的设计)，汽车将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。

　　更小的振动

　　不同于立式直列发动机或V型发动机之中活塞的相互作用，斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)180度的水平对置结构，可有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减少振动。较小的振动促成了发动机的稳定转速，从而为驾驶创造了空前顺畅、平稳、舒适的感受。

　　更强大的抓地力和牵引力

　　斯巴鲁投入大量时间开发的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与生俱来便拥有强于两轮驱动系统(2WD)的优势。通过四个车轮传递动力，中性自然的转向力能够自然地操纵车辆转弯，有力地操控汽车的行进方向。相反，只由两个车轮驱动，侧向力会导致车辆的转向不足或转向过度，从而破坏车辆的稳定性。

　　●动力系统

　　水平对置发动机

　　与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机(SUBARU BOXER)具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。高超的平衡运转意味着更小的振动，因为发动机活塞完全水平对向往复运动，由此将相互的作用力完全抵消。显而易见的是，这种扁平的设计也意味着发动机更靠近底盘，降低了整车的重心，淋漓尽致地发挥出左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和悬挂系统的优势。

　　先进的发动机技术

　　Outback傲虎 3.0升和2.5升水平对置发动机(SUBARU BOXER)代表并证明了斯巴鲁坚持不懈专注于设计SUBARU BOXER发动机的努力。斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)设计精良，致力于为汽车驾驶带来更多的乐趣——更平稳的加速性能、更充沛的动力、在稳定转速基础上实现更大的扭矩。一心追求实现卓越性能的设计理念在Outback傲虎这款车型上还体现出更多的优势——提高了燃油的经济性，减少了二氧化碳的排放，欧Ⅳ排放标准很容易得以实现。相信斯巴鲁，它将不可能变为现实。

　　绝对的驾驶享受

　　Outback傲虎搭载水平对置发动机(SUBARU BOXER)，它沿袭了更平稳、重心更低的特点，使车辆满足驾驶者的每一种驾驶需求。主动进气门控制系统和斯巴鲁所独有的4-2-1型等长等爆排气系统促进了汽油完全燃烧，降低了排放阻力，在提升动力、经济节油以及环保等方面都具有良好的表现。Outback傲虎3.0升和2.5升发动机能使您尽享驾驶乐趣，令您在越野活动中的困扰迎刃而解。

　　斯巴鲁3.0升水平对置DOHC双顶置凸轮轴发动机

　　斯巴鲁坚持不懈地进行水平对置六缸发动机的设计和开发，而这款排量3.0升DOHC发动机也凝聚了斯巴鲁几十年技术研发的精粹。它采用自然吸气方式，大排量，能在任何速度条件下瞬时增大扭力分配，加速感觉明显，瞬时加速性令人震惊。得益于水平对置发动机(SUBARU BOXER)的构造优势，3.0升DOHC H6发动机是同级别中最轻巧、紧凑的，同时达到了欧Ⅳ排放标准。

　　斯巴鲁2.5升水平对置发动机

　　卓越的动力性、燃油经济性和环保是斯巴鲁工程师在设计这款2.5升发动机时的三大基本目标。在设计中他们考虑到了各种细节，比如采用高效的进气歧管、电子节气门控制系统、新开发的等长等爆排气系统，以及超回压双消音器等，使发动机运转更经济、有效。只要亲自驾驶一次，您会发现这款发动机在此油门响应、扭矩传递和油耗方面都有不俗表现，加强了您对Outback傲虎在长途驾驶中卓越性能的感受。

　　●动力传动系统

　　变速箱

　　变速箱技术在实践中得到认可

　　在被广泛认可的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)以及线性分布的底盘结构基础上，斯巴鲁为最新款Outback傲虎系列车型全新开发了手自一体变速箱，经过精心地调校，实现了车辆在任何驾驶条件下均能平滑流畅地变速换档，准确有效。采用先进的差速器配合以扭力分配技术，Outback傲虎能精确体现驾驶者的意愿，性能卓越且动力充沛。

　　电子5前速手自一体变速箱(SPORTSHIFT* E-5AT)

　　这款变速箱将3.0R车型的潜在性能发挥得淋漓尽致。 智能、轻巧和紧凑的手自一体变速箱采用了高效液压控制系统和闭合齿轮组，最大限度地带来驾驶乐趣。通过油门控制自如变换档位，实现更好的加速和再加速性能。另外，“连续换档”电子5前速手自一体变速箱还能提供另外两种换档模式。将变速杆水平向驾驶者身体侧面推动，选择进入运动模式；将变速杆向前或向后推动，则能选择手动变速模式，手动控制加减档，增强驾驶乐趣。

　　*SPORTSHIFT是Prodrive公司的注册商标。

　　电子4前速手自一体变速箱(SPORTSHIFT* E-4AT)

　　与电子5前速手自一体变速箱相比，2.5i车型选择搭载4前速手自一体变速箱是为了充分发挥发动机的动力和灵活性。它们相互配合，使换档感觉更加平顺、响应更加敏捷、档位切换更加平滑，使驾驶者充分体验驾驶Outback傲虎所带来的运动感。而最新开发的节气门和换档正时程序也会再次印证在变速系统中的效力，SPORTSHIFT*则提供两种模式——智能自动变速模式和手动控制变速模式，任驾驶者自由选择。

　　*SPORTSHIFT是Prodrive公司的注册商标。

　　悬挂技术实现平稳驾驶

　　与老款车型相比，最新的悬挂设计和几何结构让具备充沛动力的Outback傲虎在行驶时更平衡、车身更稳定、操控更敏捷。斯巴鲁针对悬挂系统的每个细节做出了最精心的调校，增加了防嘬车、防扎头的设计，以保证车辆在突然加速或减速时保持平稳。驾乘环境非常稳定舒适，路面的颠簸对座舱内的驾乘者几乎没有带来任何影响。

　　轻巧的组件

　　轻巧的组件和坚固的车身结构支持着Outback傲虎力求实现卓越性能的理念——这两个设计理念从前根本无法同时实现，直到斯巴鲁选用了全新的材料。斯巴鲁通过对整体车身结构进行精确的评估以及合理化分析，选用了更轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件，从而再次降低了车身的重心。

　　原材料比例：

　　钢 46.5%

　　铝 4.5%

　　高拉力强度钢和特制坯体焊接 14.2%

　　高拉力强度钢 34.8%

　　悬挂系统

　　即使与其它最高端的大型SUV车型相比，凭借最新设计的悬挂配置、悬挂外形和几何结构， Outback傲虎在操控性、防摇摆和驾驶稳定性方面都显示出十足的领先优势。独特的悬挂系统设计、使用轻型的材料，降低了车身的重心，减少了冲击和震动。后悬自调平装置帮助Outback傲虎提升离地间隙，甚至在满负荷的情况下，也能从容地应对各种粗糙路面。

　　●主动安全

　　主动规避风险事故发生

　　安全来源于左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)

　　不断改变的气候和外在条件时刻影响着路面状况，Outback傲虎周详的安全保护将时刻保证您的安全，令您更加放心自信地享受驾乘乐趣。依靠左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)稳定的抓地力和强劲的牵引力，当遇到突发危险情况时帮助驾驶者度过难关。无与伦比的安全保证措施让您不必过分担心车辆，尽情发挥驾驶技巧。

　　●被动安全

　　全面保护

　　气囊、安全带和主动式安全头枕

　　SRS*前双程气囊(两段式充气)、前方侧面双程气囊配合两侧帘式气囊的设计，为乘客提供周到的安全防护，前座椅安全带配有预紧器、负载限制器，能够在发生撞击时更好地控制安全带的瞬间收缩力度，既能够提供有效的保护，又可以适度控制对驾乘者身体的压力。前方座椅配置的主动式安全头枕能在车辆尾部遭到撞击时自动前倾，更好地保护驾乘者的头颈部位，降低冲击影响。

　　保护行人措施

　　最大限度地减少对行人的伤害也是我们的主要责任。车辆装配有吸能设计的前保险杠，发动机罩与翼子板的无边棱设计，发动机罩与发动机之间间隙充裕，留有足够的缓冲空间；吸收碰撞冲击力的车身前部保险杠以及可分离式雨刷器，都意味着Outback傲虎不仅重视车内驾乘者的安全，也充分考虑了车外行人的安全。

　　可靠的刹车系统

　　刹车表现对于优秀性能的车型至关重要， Outback傲虎强劲可靠、高效的刹车系统，配合先进的4传感器、4通路ABS/防抱死制动系统，在减速和转弯的同时避免任何可能发生的事故和危险。在车辆满负荷行驶状况下，EBD/电子制动力分配技术能够保证平稳高效刹车响应——在充分给予保护措施的情况下，使驾驶者能够尽情享受最纯粹的驾驶乐趣。

　　车辆动态控制系统VDC

　　配合牵引力控制和ABS/防抱死制动系统，车辆动态控制系统为左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)带来更多的安全保障。在遇到突发情况时，它能根据实际路况自动协调扭力的分配，控制刹车制动力，在瞬间实现各个作用力的平衡，使驾驶者远离潜在的危险。不管在任何情况下，我们相信车辆动态控制系统能有效地避免事故发生。

　　(3.0R为标准配置)

　　高强度环形车架

　　毫无疑问，构造科学、结构精巧的车身是车辆敏捷操控性的基础，Outback傲虎同样继承了斯巴鲁著名的高强度环形车架，同时更加强化了其车身结构的防冲击能力。车身的关键部件采用了先进的焊接技术，使得整个车架能够吸收来自各个方向的冲击力，意味着最大限度地保障车内驾乘者的绝对安全。