西湖十景，全顺百变

　　“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”。此语非常契合全顺“多功能、多用途”的禀赋、经典的外观以及国际品质的魂魄。

　　江铃汽车邀请全国专业汽车媒体及行业媒体记者百余人，试驾福特商用车——06款全顺，在领略西湖的万般风情的同时，充分体验2006款全顺带来的全新感受。

　　与上一款产品相比，06款全顺的外观更显出不凡的气派和流畅的欧洲美学风格。

　　经过重新设计的网状格栅采用福特经典的蜂巢孔组合，材质上乘、做工精细，经向上提升后的上方水平线条不仅有效加大了格栅尺寸，并且与发动机舱罩水平折线相呼应，浑然一体，使车头块面过渡更加清晰、简洁；配以尺寸更大的福特蓝白徽标，使得06款全顺前脸更具福特家族遗传特征，威风立显，尤为精神。

　　06款全顺的车前大灯设计无疑是又一个亮点，采用高档聚胺酸脂材料的大灯外罩仿若水晶般晶莹剔透，与此前相比，透明度、材料强度和韧性都得到非常明显的提升；内部双圆式碗状投射灯组不仅现代、时尚，而且光照功能得到进一步加强，照度提高了60%，令行车安全性更高，而抢眼的设计令整车前脸有焕然一新之感。

　　呼应以上改变，06款全顺采用了全新的保险杠，配合整体外观提升之外，更加安全实用。

　　很显然，06款全顺的诸项外观改进均源自它的同门乘用车兄弟，从它的身上我们很容易看到福特家族最新设计风格以及那些身价不菲的豪华车对它的影响。

　　根据不同车型，06款全顺分别配备普通柴油增压发动机(JX493ZQ3)、中冷柴油增压发动机(JX493ZLQ)和汽油发动机(三菱4G64S4M)，无论柴油发动机还是汽油发动机均满足欧II排放标准，并可选欧III发动机，百公里最低油耗仅7-9升，远低于竞争品牌，有力地保证了全顺的低使用成本。全顺长轴距车型全新搭载中冷增压TCI发动机，动力更强劲(额定功率由67.6KW提升到80KW，最大扭矩由204.5N·M提升到250N·M)。

　　在实际试驾过程中，06款全顺发动机的表现也令我们感到满意，以06款全顺短轴8座中顶柴油机版为例：

　　插入点火钥匙，轻轻一旋，发动机立即发出欢快的运转声，噪音明显低于其他型号的柴油机，且运转平稳。液压离合器很轻盈，挂档也很平顺，塑胶换档杆球头手感也较好，档位清楚，极易到位，随时都可找到所需要的档位。

　　提速，换档，随着档位的增加，车速也在逐渐提高。在杭州宽阔平坦的城市道路上，将最高车速加到了100km/h，此时发动机尚未达到最高转速，还有一定的储备。作为一台整备质量为2830kg的商务用车，功率为68kw的直喷柴油发动机能有如此速度，应属难能可贵。在行驶过程中，整个车的噪音也很低，只比汽油机稍高。

　　结束动力性的测试后，在虎跑路、龙井路、杨公堤一带的林荫曲径处，当以40km/h的车速转弯时，该车非常平稳，平稳程度之高，就连一些轿车也无法与之相比。

　　全顺的车门和点火钥匙形状比较特殊，配制较难，很大程度避免了由于私配钥匙造成的车辆被盗。

　　全顺的前门较宽大，车门下沿是一个高度为450mm的脚踏板，使乘坐者进出非常方便。 前驾驶位空间高度为1310mm，座椅纵向长度为450mm，座椅靠背向前到驾驶台的距离为720mm，副座椅的横向长度为880mm，从高度到腿部空间，全顺的前排空间明显优于其他车型。

　　宽大的前门，轻轻一扣就打开了，开启角度和脚踏板使上车非常方便。用聚酯塑料制作的方向盘也别具一格，是不同于一般汽车圆柱状的扁圆形。内圈还有排列整齐的凹凸形，便于手掌的握持，避免转向时出现滑脱，手感极佳。

　　驾驶员座椅比较宽大，坐上非常舒适，并可上下调整高度。驾驶员座椅还设有气压式腰部支撑，用一个手握式气球来调整。操作开关及按钮都伸手可及，体现出良好的人机配合。

　　打开右侧的中门，450mm高的脚踏板与车门同宽，整个车厢地板与前排保持同一水平高度。地板平整，在任何一个座椅、腿部和脚部都有相同的空间，乘坐者可伸展自如。后排座椅纵向空间为840mm，高度空间990mm，宽度空间为1700mm，中排座椅的空间也相同。这就是说，乘坐3名身高达1.80m以上、体重在90公斤的健壮男士也很宽松。

　　所有座位均设有安全带，每个乘员椅均配有一个头枕，可消除长途旅行的疲劳。高于普通车的平整的地板、大面积的侧车窗玻璃，使乘客无需移动身体，便可将车外的景色尽收眼底。车厢内，还有一个可对空调进行调节的开关，乘客可根据自己的需要来调整。

　　全顺7座GLX豪华型车还有一个后行李厢，上掀式车门为乘客装、取拿行李提供了很大的便利，650mmX1730mmX1320mm容积为1.5立方米的大型行李厢，放10个旅行箱都绰绰有余。

　　全顺车的制动性能也令人满意，前盘后鼓搭配先进的感载比例阀装置，即使在雨天紧急制动，也无丝毫侧滑出现。