作为路虎的旗舰车型，RANGEROVER揽胜以一贯高强的越野能力，媲美豪华轿车的配置及做工，屹立在豪华SUV市场的顶端上，这次厂家推出06款，除了发动机做了调校，动力性能稍有提升外，其余的改进功夫全花在提高行车舒适性上面，如车厢隔音，悬挂避震，并新增多项配置。

　　舒适性更上一层楼

　　厂家宣称揽胜06款比上代隔噪水平提高50％，因未作比较无从考究，但这次试驾揽胜，其隔音能力确实让我印象深刻，怠速静止时，基本听不到发动机和外界其它声音，不仅静，车厢的振动也很难察觉，行车时的路噪和风噪也被隔离得比较“干净”，豪华房车的隔音水准也不过如此。另外，经过重新调校的避震弹簧，也提高了行驶的平顺性，揽胜这套气压避震的确很舒服，在一些凹凸不平的小路上，没有上下左右的摇晃，只感觉避震柔和地烫服来自路面的颠簸。

　　车厢内，高品质皮革与细致车工的英式外形前座椅自不必说，电动上下前后可调的方向盘上，多功能按键方便顺手；带电视中控台多少还能见到点宝马的影子；各种控制键人性化的设计有很多，如左右独立恒温空调、11个喇叭6碟CD的ICE音响、车载电话和各处的水杯架等。车厢后座宽敞舒适，坐三个人绰绰有余，为了增加豪华度，后座车顶还配有DVD，并运用了大量的真皮和银边设计。

　　道路适应性极强

　　揽胜全时四驱系统的前后扭力分配为50∶50，最大扭矩差动比达到2：1，由于采用了前后独立悬挂的空气悬挂系统，大大提高了公路行驶和泥沙路行驶的舒适性。此外，通过中控台上的旋钮，可进行三种模式，四种高度的电子调节，车高可从最小的离地距离198mm上升到281mm，在恶劣路面表现出了良好的行驶性能。 　　长/宽/高（mm）4972/2192/1902

　　轴距（mm）2880

　　发动机排量（mL）4394

　　变速箱 6挡手自一体化

　　最大功率（KW/RPM）225/5750

　　最大扭矩（Nm/RPM）440/4000

　　(文/图 许方华)