金九银十，对商家来说是个“淌金流银”季节，而十一黄金周则是这个季节的高峰。为了在黄金周期间能揽金入银，商家可谓是各出奇招。福克斯、比亚迪F3、新马自达6等多款新车接连上市，颐达、索纳塔、雅阁和途胜等大幅减价，这些都为在十一黄金周抢占市场做足了准备。

　　那么在刚刚过去的十一黄金周，积蓄已久的商家是否会如愿以偿赚得盆满钵溢呢？有哪些政策将会开始实施？不妨让我们一起来盘点一下黄金周车市。

　　车市看的多买的少

　　就今年的情况而言，年内可能出现的新车型绝大部分都已经浮出水面，新车型留给消费者的悬念已经少之又少。福克斯、御翔、新马自达6等已在近期上市，车市产品提前呈现出明朗化。业内人士预测认为，新车型的定价在年内将趋于相对稳定状态，期待其降价的可能性不大。因此，对于那些持币待购的消费者来说，现在来购买正是时机，但事实上仍是看的人多买的人少。

　　据了解，黄金周期间，汽车市场的人气和销量都有所增长，亚市商务部部长郭永表示：“今年国庆期间亚市的客流量每天在3000人次以上，比平时人气旺，但买车者寥寥。每年节假日都是如此，由于上不了牌照和保险，车市并不指望节假日扩大营业额，兴旺的人气其实可以培养潜在消费者。”“十一期间老亚市每天的人流量是平时的近两倍。”长安福特北方福瑞总经理王晓明说：“十一期间每天有100多组客户，成交量比9月初增加了30%。”

　　消费者现在购车越来越理性，不会再出现往常某一时期、某一车型的盲目跟风狂潮。今后消费者购车行为将由需要决定，当他们觉得有买车需要时就会购买，因此，大量消费者集中购买的现象将会变得越来越少，车市的波动会变得相当平稳。

　　天津车展交易额达12亿元

　　经过7天的火爆，天津车展圆满落下帷幕。此次车展在天津滨海国际会议中心举行，恰逢十一国庆长假期间，众多媒体及消费者亲临现场，亲身感受了中外汽车的魅力。

　　展会期间合同交易额达到12亿元，接待中外观众突破25万人次。其中现场售出国内外汽车2216部，交易额3.2亿元，国产汽车占65%，其中天津一汽以其款式新、性能好、价格低的优势，现场售车超过500部，创历届车展新高。

　　据悉，本届车展以“连接国际市场、搭建贸易平台”为主题，突出了四个特点：一是展会与贸易相结合，借助天津口岸和保税区的政策功能优势，打造汽车进出口贸易的平台，增强了滨海新区和保税区的辐射服务和带动作用。二是以展促销、展销结合的优势更加明显，现场看车，当场买车，试乘试驾，全程服务，缩短了汽车与消费者的距离。三是汽车文化特色更加突出，广大观众零距离欣赏到世界汽车制造业的最新成果，领略了当代国际汽车文化的精华。四是车展与十一黄金周旅游相得益彰，中外游客看新区美景，赏世界名车，为假日的津门添色不少。

　　四大新政破茧而出

　　停车投诉位居首位

　　从10月1日起，又有四部有关汽车的法规政策开始正式实施，它们分别是《汽车品牌销售管理实施办法》、《二手车流通管理办法》、《国家发展改革委、公安部关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》和进口车的“落地完税”。

　　它们分别针对汽车销售、二手车买卖、汽车准入和进口车准入进行了相关的规定，这些政策对于规范国内的汽车市场，更好的保护消费者的合法权益，将发挥极大的作用。

　　在车市一片繁荣的情况下，黄金周期间大量车辆的外出，也给交通和停车带来了巨大的压力。据记者从北京市发改委获悉，十一黄金周期间，12358价格举报电话共接到有效举报56个，其中机动车停车收费投诉高居首位，共计29个，占举报总量52%。主要问题是机动车停车场超标准或未按规定办法收费。

　　本报记者 宋晓艳