对每位车迷来说，满意的改装不但可以使驾驶者心情愉悦，而且还可以享受路人艳羡的目光。在此，本报就向读者推荐三款突出的改装实例。

　　外观：包围当家

　　对大多数改装玩家，漂亮、拉风的效果是一个重要的改装目的。因此外观的改装是很多人最先选择的项目。这部菱帅是东南专营改装店的展示车，因此它担当着向众多玩家展示产品的作用。正因如此，在外观上它经历了类EVO的多次“改款”：从最初的Ⅴ代、Ⅴ代半一直到现在车身上的Ⅷ代包围。Ⅷ代的包围部件不少，包括前后包围、侧裙、机头盖以及车顶风格。经过如此包装，菱帅的外观可以说有了翻天覆地的变化，会让车主的心理得到极大的满足感。不过Ⅴ代、Ⅵ代包围更加适合菱帅，改装后模仿指数比较高，而Ⅷ代包围安在菱帅身上多少有些别扭，与真正的Ⅷ代EVO有一定的差别。包围改装完毕后，可以根据个人的喜好再进行一些修饰，比如车身拉花等，这部菱帅选择了常见的HKS的花狼贴纸，产地是南方城市，质量一般，但价格非常便宜。

　　操控：灵动便捷

　　国产车中马自达6出色的操控性能有口皆碑，即使站在强手如林的进口车面前，它依然能够挺直腰杆。

　　在涡轮套件到位之后，这匹黑马在D2开始了实质性的改装、调试工作。爆缸事件的发生说明安装涡轮更需要相当丰富的经验以及纯熟的改装技巧，TRUST的T517Z虽然是原装涡轮，但在安装过程中仍然有很多地方需要加工，比如这套涡轮没有预留HKSSQV泄压阀的位置，如果要加装它的话，则需要手工打孔焊接，还要照顾回油管等管路的位置，这样才能装好并让其发挥作用，没有足够的经验这是很难正常安装的。如果涡轮安装稍有差错，那么很容易就会出现爆缸。

　　马6的制动本就十分出色，但车主依然不满足于此。WILWOOD4活塞刹车卡钳套装把仿炭纤的18英寸轮圈撑得满满的，新款红色的卡钳十分扎眼。而实际的制动效果比卖相更出色，但偏爱跑山的车主仍然提出要换更耐高温的刹车片，以从容应付山路中频繁的制动。

　　动力：强劲十足

　　蓝色高尔夫外观带给人的震撼并不是很强，应该算是那种比较含蓄而有品位的改装。但千万不要被外观的普通所蒙蔽：四只17英寸的轮毂和艳红色的Brembo刹车显示了不一般的战斗力。而动力的提升则选择了最直接的办法：为爱车加装增压装置。时下流行的增压装置大致分为两种：涡轮增压和机械增压。

　　NEUSPEED的机械增压套件包括火花塞、水温开关、真空管以及相应垫片等部件，从NEUSPEED厂家的数据来看，整个套件安装后配合NEUSPEED电脑，功率可以增加50%，扭矩可以增加到55%！进气方面为了配合机械增压，车主选择了NEUSPEED的“超级进气”。虽然看似和常见的蘑菇头没有太大区别，但最重要的是它的长短非常合适，而普通的进气则由于安装机械增压后节气门位置偏移而不匹配。再有就是这个超级进气配有一块金属的隔热板，可以有效降低进入发动机空气的温度。

　　马力数提升了，而怎么样能使增加的动力尽量完整地输出到轮胎上则是一个重要课题。变速箱的改装势在必行。其实减少功率的损失也就是变向地提升了功率。这里首先更换了NEUSPEED铝合金轻飞轮，它比普通的飞轮质量要轻50%以上。再有，为了改变功率提升后离合器片与飞轮咬合不紧的问题，车主更换了德国SACHS的压盘与离合器片，这样一来至少可以承受300马力以上的功率，并且改善了发动机换挡丢转的现象。本报记者刘丽娜