1、如今汽车奖项满天飞，您认为“中国年度车型”的意义何在？(对于中国汽车消费市场、对于厂商？)

　　我们认为，专业、客观、公正的 “年度车型”，不仅能在众多车型中树立一个楷模和标杆、培育名牌产品，还能推动汽车消费市场的健康发展。从深远意义上讲，它对于扶优扶强、促进中国汽车产业的发展都具有一定的现实意义。

　　目前，在众多车型的评选中，确定存在鱼龙混杂的状况，不少媒体在评选中既不专业也不客观，只要厂商是投入广告就能获得一个称号，这种现象带来了很多的弊端。但《汽车族》年度车型评选与之大不相同，主要具备了3个特点：一是专业，无论评委还是试车手，都是汽车领域里的行家里手、资深人士，权威性强；二是比较客观公正，对参评的企业不外带什么附加条件，透明度较高；三是影响大，正是由于《汽车族》公正客观的评选，得到了很多权威媒体和业界的认同。所以我们非常看重这次评选。

　　2、您对“中国年度车型”评选活动的建议？

　　《汽车族》“年度车型” 的评选，已经积累了丰富的经验，相信你们越办越好，越办越公正。做为企业我们提出以下三点建议：

　　一是评选车型不仅要看它的性能、更应该注重整车综合的性价比，也要考虑用户的接受程度和市场销量情况。

　　二是从扶持中国汽车产业出发，对于自主研发的民族品牌给予高度关注。

　　三是要看整车与众不同的特色和企业的创新能力。

　　3、“入围就是荣誉”，请您评价一下贵单位的入围车型？与其他的入围车型相比，您认为它在重要性、领先性、价值方面的体现分别在哪？

　　我们认为，哈弗CUV和其他车型相比具备与众不同五个特点：

　　一、哈弗CUV是长城汽车技术研究院与国外著名的专业设计公司联合开发，是一款融合了轿车、SUV和MPV的“混合全能车型”， 其特有的结构和造型在国产车中独一无二，具有自己独立的知识产权。

　　二、哈弗的底盘非常独特，采用越野化底盘，非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂独立双叉臂结构，后悬架为螺旋簧四连杆结构，行使稳定性和舒适性不逊于轿车，适应各种不同路面的能力更强，这是轿车底盘的SUV所不能比拟的。

　　三、哈弗CUV做工精细，它采用一个全新的配套平台，用现代化的生产线和一流的尖端设备制造，与很多国产车相比不可同日而语。很多用户反映“如果你只看做工，不看车标，它绝对象一辆进口车”。“这款车不仅外形漂亮，做工之精细令人耳目一新，工艺上完全摆脱了国产车的粗糙感。”

　　四、哈弗上世以来，受到了国内的外的一致好评。在国际市场中，上市不到半年，就已大批出口俄罗斯、中东、非洲等国家和地区，今年预计出口2000辆。这在国产车中是绝无仅有的。很多外商认为：“哈弗很便宜、很实用，外观非常漂亮。”“哈弗是越野车底盘，经的起折腾很牢固，非常适合我们那里的各种交通、路面状况。”

　　五、哈弗整车安全性独具特色，在用户看不见的地方，哈弗以“R2”双区安全为设计理念，将车体分为前后两个安全区,“冲击溃缩区”吸收撞击时的能量，来减少座舱区所受冲击，当车头变形时，吸能式转向管柱上下部分会压缩到一起，确保乘员生存空间；“高强度座舱区”的设计则是注重于结构的刚性，包括四门防撞钢梁，地板防撞梁、支撑车顶的各组高强度支柱、车顶的横向结构等重要的部分都做了特殊的加强，以分散由“冲击溃缩区”所传来的能量，同时提高了车辆侧面撞击时的防撞抵抗力，不论是受到前方、后方还是侧向撞击时，哈弗都能最大程度地保持座舱区的完整和人员的安全。

　　4、“中国2006年度车型”的大奖最终只有一个，您有多少获胜的把握？

　　我们认为哈弗CUV胜出有很大的把握。因为它具备了很多与众不同的特色，比如综合性价比、技术创新、底盘、安全性的独特性、以及市场反响等。如果是在民族自主品牌车型中对比，客观公正地说，哈弗更胜一筹。

　　但是，这次入围的6款SUV车型，每款车都有自己的优势，长城哈弗作为一款国产民族自主品牌车型的代表，入围本身就是一种荣誉。我们重在参与，让各位专家评头论足，这对于哈弗的品质提升将大有裨益，也将有力地促进长城汽车的发展。