生活节奏日益加快，每个人都迫切地需要一辆汽车。对于刚刚毕业步入社会的我来说，有没有一辆既经济又时尚的小车呢？所以，我选择了一汽丰田的威驰，感觉到它就是我所需要的。

　　由于其外观品质迅速得到了我与朋友们的认可，我们开始亲密的称呼它“小威”。

　　先说我对车的倾向吧：我享受开车行驶在城市环路上的惬意，但不片面追求性能数据；我享受时尚外观与精致的内饰，不要对品位的繁冗讲究，只要回头率高就可；我对最精密的汽车配置没什么兴趣，但我一定要爱车经济节油，养护成本低。我要求我的车有时尚的外表和优异的性能，我希望每天看到它是怎么看怎么舒服，开着它从车流中驶过时心中会涌出小小的满足和得意。

　　初见威驰，那乖巧的车身立刻带来了明快、愉悦的气氛。再定睛细看，首先映入眼帘的是那“会打招呼”的前脸：明亮的大眼睛在靠近中网一侧多出一个向下突出的小圆灯，窄而长的中网中部也有向下突出的半圆曲线，年轻一代一目了然——这幅面孔借鉴了日本漫画中标准的笑脸造型，亲切可爱。保险杠上的三个长型进气口也与头灯和中网呼应得恰到好处，尽显运动风格。绕到车子的侧面观看：紧凑完整的特点随着深陷的腰线向后延伸，绷紧了圆润的轮廓，更具骨骼感，流畅的线条在车尾得到了非常完美的收敛，争议颇多的行李箱被顺滑的掀背取代，更具动感。看到这样活泼时尚的外表，就难怪听到威驰车主们最常说的一句话就是：回头率高！

　　打开车门，仔细研究了一下我最在意的内饰。方向盘线条简洁动感，手感厚实；修长的变速杆，即便是身材娇小的女士驾驶也不会有“抻胳膊”的感觉；深灰色仪表台的起伏继承了丰田车传统的曲线美；中控台的布局清楚而有条理，让你在驾驶过程中可以迅速轻便地完成操作，而不必因为找不到按键而分神；最为惹人喜爱的是中央投影式仪表板——它被反常规地布置在中控台的上部，没有独立的表盘，全部信息都以数字的形式显示在一块似乎是被放大镜放大了的屏幕上，几乎不需要转动头部，车速、转速和储油量等信息就可以形象清晰地读到，大大提高了安全系数。此外，中控台两旁各有一个深邃的肾形储物槽；副驾驶座前面的双杂物箱可以让你把大小不同的物品分存放；手刹装置旁边的凹槽可以放置地图册，方向盘右下侧还细心安排了可以存放雨伞的储物盒。对于琐碎的空间利用又一次让我感觉到了威驰细腻的“驾乘双关怀”。

　　启动发动机后，轻微的运转声音并没有破坏车内的安静。把变速杆推入D挡，轻点油门，车平稳而轻盈地行驶起来，方向盘比想像中更加轻盈。把威驰驶上高速公路，我开始尝试它的加速性能。把油门适度踩下，车子灵敏而温柔地作出反映，低挡位的大传动比提供的动力强劲地推动着我们的威驰，将车速提升到了60公里／小时，加速过程的迅猛和自动挡变速器跳挡的平稳立刻带给我难以克制的兴奋。由于其楔形的外形——车身前部向前下方倾斜，车身后部高高翘起，高速行驶时借助高速气流附着力，有效地提高了行驶的操纵稳定性。发动机的噪声并不明显，耳边传来的只是轮胎摩擦地面“沙沙”的声音和风声。威驰的操控性也很出色，无论是方向盘、变速杆还是踏板，位置都恰到好处，力度适宜，使用起来轻松舒适。把天窗打开，把音响声音开大，蓝天白云落入车内，音乐环绕于耳边，驾驶心情无限轻松。

　　总的来说，我对小威的表现很满意，较低的使用和维护成本让我的人、车生活更加轻松、随意。新颖漂亮的外表、独特鲜明的风格、良好的表现……最为重要的还是它极具优势的性能价格比，使得它非常适合像我一样的年轻人。

　　无论是驾驶还是乘坐威驰的感觉都是愉快、轻松和充满乐趣的。驾驶着小威，让我很自然的想起来很贴切于用车一族的一句话：有没有车区别很大，有什么车区别不大。