几年前，一台30万左右的雅阁或者帕萨特还是极少数高收入人士炫耀身份的标准，而现在满街20万元以上的中高档车型比比皆是，越来越多殷实的普通家庭也盘算着换台气派有面子点的“大车”，正所谓“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”而这次的车导购的话题也应了民意选择中高档轿车。传统的中高档轿车一般以20万-30万元划分，然而经过厂家们几年来的价格大战，不少中高档轿车的价格底线已经降到20万以下，所以我们也将分界定在了18万-25万元，对于消费者而言，降价总是好事。

　　特别贴士

　　蛛丝马迹判断降价

　　中高档车购买者最盼和最怕的是什么？都是降价，降价省了大笔开销，而另一方面也让车主们担心买了车不保值。虽然厂家们降价谁也不能先知，不过也可以据经验做一些预测。注意同价位是否有新面孔

　　消费者买降的心理严重，厂家为竞争就会迎合消费者。如果同一价位上的车型近期没有新的“强有力”竞争车型出现，主动降价的可能性很小，如果通过媒体了解到近期有这个价位的新车型而且是大厂家的产品，那么这个价位的产品很可能出现降价。推新引发老车型降价

　　老车型为了给新款车型让路，降价也就是必然的，这不仅在国内，在国外也是一种手段，所以想买老车型的成熟型消费者如果在媒体看到厂家近期有价格重叠或相近的新车型推出的消息，那么近期老车型肯定会有较大幅度的让利优惠或者降价。促销优惠暗示降价空间

　　一些汽车产品为了促销以及迎合百姓购车愿意“贪便宜”的心理，纷纷采取赠送配置、特别优惠等方式，如果是一两家经销商采取的政策，那可能是经销商之间的竞争手段，但是如果大部分经销商采取的方式都雷同，并且优惠的程度都一样，那么这很可能是降价的征兆之一。虽然有时候赠送的配置标明的价值6000元很可能实际价值只是3000元，但是这个“伏笔”是有目的的，而且经销商强烈推荐的某些车型很可能是销路不畅有可能降价的车型，消费者买车之前应该全面了解一些同品牌经销商，有所选择。

　　车型推介

　　热门中高档轿车简评

　　君威

　　上海通用的系列车型中君威是最能体现美国作派的一款，用料扎实一丝不苟，乘客位宽大舒适。此外，虽然车主反映其油耗略高，但特别设计的发动机可以使用低标号汽油，这使得实际用车成本并不高，而且能适应更多地区。

　　适合群体：喜欢沉稳风格的车主，经常在正式场合用车的车主，不自己驾车更在乎乘坐体验的车主。

　　参考价位：20.38-30.88万元

    雅阁

　　曾是数年间国内最畅销的轿车。日系车精美内饰、极低的故障率、优异的经济性以及中性内敛的风格是它被热捧的主要原因。目前在销的是与北美同步的第七代雅阁，在保持旧款雅阁优点同时，风格上更显张扬。

　　适合群体：喜欢日系轿车的车主，追求实用性和耐用性的车主，“广本”品牌的fans。

　　参考价位：19.98-28.98万元

   帕萨特

　　帕萨特的设计在海外被作为经典案例，曾获得海外年度大奖。虽然被引入国内生产后一直没有更新换代，但直到现在看来仍然丝毫不显过时。德国车的品质无可挑剔，而价格在经过几年调整后也基本到了最低点。

　　适合群体：不盲目求新的理性消费者，追求德国车品质的购车者。

　　参考价位：17.98-28.48万元

　　马自达6

　　国内第一款运动化的中高档轿车，马自达6的热销代表国人购车理念的转变。它在保持了中高档轿车该有的宽大空间、豪华配置外，强悍的动力和操控性为爱车人士所津津乐道。值得一提的是刚刚上市的新马自达6,不但配置全面提升，风格也更兼顾公务商务化。

　　适合群体：追求个性和自我的年轻车主，爱车人士和街道飚风党。

　　参考价位：20.98-23.98万元

    蒙迪欧

　　上市一年多一直没停止热销，蒙迪欧海外销售神话同时在中国延续。福特虽是地道的美国品牌，蒙迪欧这款车却是在欧洲设计的，有着明显欧系车的风格。此外，蒙迪欧的价格在国内同级别车型中也具有一定的优势。

　　适合群体：追求性价比的消费者，喜欢沉稳风格的车主。

　　参考价位：18.98-24.98万元

    御翔NF

　　本年度的热门新车之一，虽然是索纳塔在韩国本土的换代车型，然而尺寸和配置比索纳塔都提升了一个档次。NF除了拥有韩国车多得让人眼花缭乱的配置和高性价比外，还具有更欧化的风格和外形。

　　适合群体：追求性价比的车主，喜欢新车型的消费者。

　　参考价位：19.98-21.88万元

    锐志

　　目前最炙手可热的新车，虽然还没有真正实现量产然而已经订车无数。锐志将后驱车型第一次引入了中国，开创了国内运动型轿车的新纪元。此外其2.5V6发动机结合不到22万的价格在车市也引起了巨大的震动和恐慌，丰田的“杀手锏”真的来了。

　　适合群体：年轻追求个性的群体，飚车爱好者，后驱车的fans们以及相信丰田造车水平的消费者。

　　参考价位：21.38万元

　　用户分析

　　中高档车用户群体新变化

　　A类用户：传统的中高档轿车用户。传统的中高档轿车用户年龄偏大，在35岁以上，他们的思维方式和审美习惯一般比较传统，不喜欢太过新锐和潮流的事物，不喜张扬。对于车子的选择，他们并不喜欢那么太个性时尚的车型，反而一些外形内敛的车型更合他们的青睐。此外，这一群体消费者的从众心理十分明显，经常是一个朋友圈或者亲戚圈都开的是同一车型。

　　购车诉求：一些多年的老品牌和老车型经过了多年市场考验，已经成为了一种经典，也特别受此类用户群体的欢迎。经典永远不会过时，有之前无数用户的口碑，选择起来自然也底气更足一些。

　　B类用户：新生代中高档轿车用户。随着近年车价的不断下降，以及更多高收入职业的出现，中高档轿车也成为越来越多年轻人的选择。我们称之为新生代中高档轿车用户，不仅因为他们的年龄更轻，而且对于车型的选择也完全不同于传统购车者，他们永远喜欢个性、与众不同，成为周围人眼中的焦点，尤其是自己的座驾。

　　购车诉求：在这一用户群体中，别人不注意你的车，不是它不够贵不够豪华，而是它不够新款不够出位，因此此类用户群体是新款车型的最强烈支持者。此外，由于年轻人的热情好动，运动车型和新一代轿跑车非常受他们的欢迎。

　　C类用户：中小企业用车和公务用车。中高档轿车由于外形气派，而且价格又并不是高不可攀，因此成为众多中小企业和政府部门的首选商务公务用车。作为公务商务用车，要求车子的外形气派沉稳又不太过张扬，此外车内空间要十分宽敞，乘坐舒适。

　　购车诉求：无论是商务公务车用车要求往往都更为严格，在外形上，一方面是够气派够档次，另一方面又不能太张扬有失稳重；在乘坐上，一方面是保证乘客的舒适和尽可能宽敞的空间，另一方面最好又能多装一些人，以应付各种突发情况。一些新一代的高档MPV由于兼顾了各方面的诉求已经成为越来越多商务和公务用车的首选。

　　购车提示

　　五项注意要点

　　一、虽然在今天中高档轿车已不能成为身份的象征，然而人们仍然习惯从车子判断主人的性格以及审美倾向，因此选择一款中高档轿车首先要考虑自己的职业特色、个性和风格，第一眼看中的车型也许不是最佳选择，然而更能体现自己最潜意识的喜好，因此即使不选择它也最好能选择风格接近的车。

　　二、20万元以上价格已经足够你对一台车从外形、内饰、动力乃至配置和安全性提出各种质疑。不妨根据外形尺寸、空间内饰、动力性、乘坐舒适感、配置、安全性、经济性等划分几大类，一项项考量或将自己难以选择的几款一项项仔细对比。

　　三、对于中高档车的选择不要过分在意于价格的细微差别。事实上，中高档轿车的众多车内配置中稍微对其中一两项打个打扣，就有数千乃至上万元的差价。因此要更多考量车子的性价比。中高档轿车降价比较频繁，因此车主也要有自己的预测，选择在最合适的时候购入。

　　四、事先仔细了解各个车型的售后服务总是大有益处。中高档轿车要特别注意维修成本和零配件价格，一次保养不同车型费用差别很大，更换零件价格也会有天壤之别。中高档轿车排量都比较大，因此油耗也是主要考虑因素。

　　五、如果家里还有另一台车，可考虑两台车用途和风格互补；如果只有一台车，应考虑夫妻两人驾驶都比较适合的车型。