连续几年来，已步入“汽车社会”的北京城，每到国庆“黄金周”，车市都让“买卖双方”花足、赚足了“黄金”。今年的黄金周，京城的汽车市场是怎样一番景象？

　　车市：人气旺　成交少

　　6日，记者来到素有“车市晴雨表”之称的北京亚运村汽车交易市场。发现节日里的亚市人气很旺，而经销商的促销活动不多。

　　“这两天来看车的人比平常多多了”，一位董姓经销商估计说，“大概有平常的三倍吧。”

　　亚市商务中心部长郭咏向记者介绍，今年国庆期间亚市的客流量每天在3000人次以上，但买车者寥寥无几。“主要是因为过节政府部门、银行等都不上班，上不了牌照、保险。另外，消费者已经越来越理智了”。

　　郭咏还说，亚市经销商也几乎没有特别针对国庆的促销活动。“每天看车人多，买车人少，促销也没用”，一位李姓经销商说到，“而且汽车不像日常消费品都赶在节日搞促销，汽车有自己的供需和价格规律。”

　　不少人选择“持币观望”。“对现在的汽车价格琢磨不透啊”一位高姓消费者说，“不知道是否还有下降空间，目前就观望着吧。”

　　这个假期已经来亚市三趟的王先生自己似乎有了专家的感觉，他胸有成竹地对记者说：“今年下半年新车上市多，我这个假期主要是来看看车型，年底厂家们为了拼‘业绩’，回收资金，肯定会降价卖，我要再等一两个月再买。”

　　选车：关心节油性能

　　记者在采访中还发现，目前的高油价对消费者选择车型已经有一定影响，节油也成为了许多汽车商们的最新卖点。亚市里不少汽车经销商在宣传时，都不忘多夸夸汽车的“省油”。

　　销售某著名SUV品牌的经销商孙先生半开玩笑地向记者“抱怨”：“今年，上半年的‘节约型社会’，下半年的‘油价’上涨，真是给了我们这些马力强劲的越野车两‘闷棍’。看来今后的SUV市场肯定是‘狭路相逢，节油者胜了’。”

　　郭咏说，油价飙升使得买车者会相应考虑到油耗成本，市场上经济型车的销售势头已经超过了SUV。

　　记者随机采访了7位正在选车的消费者，他们中的5位都表示将选择1.6L以下排量车型，首先考虑节油性能，其次是舒适性和配置，追求“经济实用”。

　　“对普通消费者来说，油价上涨会使其更多地考虑买车的时机和车型，中高端用户则更多地考虑在同一级别的车中选择相对省油的车。对高端用户来说，几乎没有影响。”一位业内人士分析说。

　　汽车文化兴起，“车德”成为主题

　　国庆期间，位于北京北五环外立汤路旁的亚市北市场，举行了旨在提高广大司机和汽车爱好者的驾驶技能，培养良好的行车驾驶习惯的“2005亚市汽车文化节暨全国首届车友节”。这个持续4天的活动，让人感到京城汽车文化正在丰富和兴起。

　　《车友报》总编辑郭鹏在现场告诉记者，步入“有车时代”之后，建设健康文明的汽车社会已经成为中国未来发展的方向。如今有车一族正是社会的风向标，他们的文明驾车将会对社会产生示范效应。“车友节”就是希望营造和普及“车德”的重要，将车友的车德意识推向一个新的高度，倡导从车主中培养出“有德之士”。 （王文韬　邓靖）