你有没有设想过，像在电脑城里按图索骥去DIY一台PC机一样，从一大堆轮胎、轮毂、空调、悬挂或电子系统的纷繁配置中，选择一辆自己新爱的车呢？日前，一汽大众全新奥迪A6L2.0TFSI、3.0quattro和4.2quattro车型正式上市。同时历时3年多创建的国内首个个性化订单产销模式正式启动。该模式就可以帮助你实现

　　DIY奥迪的梦想。随着3款新车型上市，全新奥迪A6L已经形成一个包括7款不同动力总成车型在内的完整系列，售价横跨34.68万元至71.88万元。在此基础上，奥迪A6L还为消费者提供了可选择的7个不同配置的技术包、20个单选装备和8种颜色，按照排列组合原理，理论上可搭配出7840款新车型。

　　今年以来，国内多个厂家提出了订单式生产。与固定车型只为降低风险限量生产的订单式不同，一汽大众销售公司总经理李武强调，奥迪的“个性化订单产销”能让消费者成为整个生产和销售过程中的起点和终点。在这个过程中，消费者可以直接参与自己爱车的设计和生产，自主选装配置，在12周的生产过程中，消费者可以在经销商处通过与厂家联网的订单管理系统，随时获悉自己订单的最新状态。

　　这种在国外流行的产销模式终于在中国出现，并同步推出7840款车型，听起来简直不可思议。一汽大众总经理秦焕明说：“实现个性化订单产销可以最大限度地满足用户需求。3年来，我们在双方股东的支持下，投入了大量人力、物力和财力，克服了种种困难和阻力，来吃个性化订单产销这只螃蟹。”

　　当然，严格地来说，7840这个数字更多代表的只是理论上的可能性。“我们不会提供上千款车型的，要是那样我这个厂就黄了。”面对记者计算出的7840这个数字，李武并不完全赞同。

　　7840像一个信则有，不信则无的数字，也许一汽大众永远不会真的向客户交付这么多不同款式和配置的车。据介绍，在启动“个性化订单生产”之前，曾有一名消费者提出给自己的奥迪车座椅升级为真皮座椅配置，结果整整花了8个月时间。可见其操作难度之大。但如果真有好事者组织这样一个庞大的购车组合，一汽大众也可以而且必须去完成这个任务。

　　但是，目前全球订单生产最有力的推动者是日本丰田汽车，在其最主要的市场日本和北美早就实现了完全的订单生产。但即便是丰田汽车，也未在中国内地推出订单生产，只是试验性地将每款车推出几种不同配置，接受消费者预订。

　　专家认为，中国内地消费者的消费观念还普遍处于“付款后立即提车”的阶段。国内车市上，消费者为了尽早提车而情愿加价万元的情况并不少见。现在奥迪却反其道而行之，要让消费者等上3个月时间，的确要冒一定的风险。考虑到国内用户的特点，目前解决这个问题的办法是，在启动订单生产的同时，一汽大众还会同时销售推荐配置的车型。（张晓鸣）

装配了全球顶尖的T FSI发动机的新奥迪A6L2.0 T，在长春一汽大众生产线前正式上市。

　

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　　一“3”更比一“3”高的宝马新3系，装备了一系列新技术，充满了年轻时尚的运动风格。