8月29日，家住丰台区的史先生又从邮递员手中接到一份自交管局发来的“车辆违章通知单”，到昨天为止，史先生已经接到8份这样的罚单了。奇怪的是，这8份罚单车号各不相同。“我是无业人员，没有收入，哪来的钱买车呀。”史先生说。原来，史先生还有另一个身份———花乡二手车市场替买车者过户的“背户”。

　　俩月“背”了二百辆车

　　史先生从事“背户”的职业才两个多月，可他的名下已有二百多辆车了。这几天收到的罚单都是挂靠在他名下的二手车。

　　刚收到邮递员送来的罚单时，史先生感到有点紧张，于是，赶紧找了一同行，原来同行也收到了二十多张罚单。同行安慰他说：“没事儿，有人还收到一百多张呢，还在增加，一天10多份。我们这点算什么？没人交！”

　　“背户”忙着收罚单

　　“我属于‘新手’，刚干两个多月，这里资格最老的‘背户’名下二手车一万多辆。”史先生对记者说。一万多辆车，乍一听到这个数字记者吓了一跳。但史先生却说：“很平常，干这行儿的，谁名下没有千儿八百辆啊。”

　　记者随后从北京市车管所了解到，只要买车手续合法，一个人买多少车没有数量要求。但史先生却正为“自己的”二百多辆车愁得不行：“车主找不着，我们哪儿有钱替他们交这些罚款啊！”

　　“背”车越来越危险了

　　二手车市场干这行的现在还有50多人。史先生介绍，原来有一百多号人，有一些人因为“背”了报废车而被停户。但这个圈子不断在循环，有人被停了，就有“新人”入行。史先生说，干这行的一般都是没有职业或者已经退休的北京人，今年3月以前十分兴盛。那时外地人在京购二手车不能直接过户到自己名下，只能花钱找一“背户”办过户手续。“现在外地人凭暂住证能买二手车了，干这个也更危险了。”史先生说：“现在再找‘背户’的，主要都是为了倒手再卖，或者本来就抱有一些非法目的，如碰瓷儿、逃税等。更容易出事。”

　　不替人交罚款就得被拘留

　　史先生说，“背车”之前，“背户”一般会与买主签一份协议，协议规定违章罚款等责任由买主承担。“但现在哪儿去找车主啊？！”据他介绍，他名下还有四辆报废车，因报废车没有按规定报废，现在他已经上了“黑名单”，以后自己名下再也不能买车了，“背户”也当不成了。史先生最担心的还是这些罚款单，“没钱交罚款，就得被拘留。”由于自己没有稳定职业，“整天提心吊胆的”。